Honda CR-V vs. Honda HR-V

Honda CR-V vs. Honda HR-V

Итак, был я владельцем Honda HR-V (далее по тексту - хрюша, хрюндель, хрюн), а в данный момент владею Honda CR-V (далее по тексту - сервант).
Исходные данные: Honda HR-V, 99 год, 3 двери, 105 л.с., передний привод, вариатор, синяя, сполер, люк....


Honda CR-V, 1997 год, 130 л.с., 4WD, автомат, cалон в комплектации Smart Scape, белая....



Обе машины японки.... Подробный мой отчет читайте тут https://www.remrai.ru/raznoe/honda-c...ego-opyta.html

Жень, с удовольствием прочитала. Ты молодец!
А вот про устойчивость серванта по-подробнее пожалуйста, а то у меня оянно ощущение, что могу завалиться на нём :angry2:

Спасибо :blush2: Лика, ну это ты после седана.... так конечно если сравнивать твой бывший Сивик и Сервант, то Сивик будет на порядок устойчивее, так как он ниже, прижат к земле...... Но вот устойчивость ЦРВ и ШРВ, то первый гораздо комфортнее проходит повороты....... Я вот уже и не помню езду на седанах, ну и вообще низких машинах, поэтому для меня сервант очень даже устойчив, после хрюна :D

[Айболит]

Сервант устойчив так как у него задняя подвеска не зависимая, а у Хрв обычная балка, как на жигулях девятой модели

Из всех CR-V нравится только первый кузов...и то внешне
Внутри сидел но возможности покатаца не было так что по ощущениям не скажу
Безумно нравицо экстерьер - кенгурины, всякая хрень из обвесов ну и вынесенная запаска...есть идея кстати замутить такое на Ашере, на дополнительной дуге чтобы всторону отводилось. Повесить полноразмерное а не докатку - и сделать нишу только для барахла и инструмента... :crazy_pilot:
По салону не очень впечатлила сидишь как на табурете много места...для меня не айс хотя рост у меня 185 <_<
двери как консервные банки хлопают (как и в Ашере до шумки) Мне в Ашере как то поуютней...хз...на вкус и цвет
Но внешне и тот и другой :worthy:
Чур ногами не бить..отзыв без тестдрайва ^_^

(revolver @ 26.1.2009, 18:59) 4168

Из всех CR-V нравится только первый кузов...и то внешне
По салону не очень впечатлила сидишь как на табурете много места...для меня не айс хотя рост у меня 185 <_<
двери как консервные банки хлопают

Ты уверен что это была СРВ?

revolver, да знаешь я раньше тоже считал, что больше, чем в ашере мне места и не надо, первое впечатление, когда сел в сервант - а не слишком ли он большой для меня, у меня рост 173 <_< в итоге прошло всего пару месяцев, когда я уже катался на серванте, приехал я к отцу и сел в хрюнделя..... и представляешь мне резко в нём стало тесно, я стал оянно во что-то упираться... так что..... всё в итоге относительно.... сервант мне нравится функционально, а ашер внешним видом а по поводу навесного на серванта, то мне сейчас идут с Владика сполер, пороги боковые, комплект хромовых накладок.... вот ещё кенгурин собираюсь взять....

(Лика @ 26.1.2009, 23:26) 4170

Ты уверен что это была СРВ?

Ты всё не можешь смириться с внешним видом серванта?

(Krechet @ 26.1.2009, 19:29) 4172

Ты всё не можешь смириться с внешним видом серванта?

Просто revolver пишет, что двери как консервные банки хлопают и места слишком много, вот и не пойму, где он места много увидел и хлопанье дверей услышал, а?
А внешний вид у срв действительно не айс, а внутри ещё хуже :D

Канешно, давно на нее заглядывался, тем более что была возможность посидеть и все пооткрывать :D
Я сказал что мне нравица :har_har: а с дверьми правда ...зато у меня теперь как в мерседесе <_<
Изначально планы былина Фит, но не случилось...чему я в принципе рад...с семейством да дачу бы фик уехал...гы
В дальнейших планах только Хондо :worthy: только Одиссей :worthy:

(revolver @ 26.1.2009, 23:43) 4177

В дальнейших планах только Хондо :worthy: только Одиссей :worthy:

А я бы и дальше на Хондах уж больно они мне по душе пришлись, но следующее авто меня интересует только полноценный внедорожник, а у Хонды таковых нет, по-этому MMC Pajero Sport :worthy:

у хрв на ручке нету больших проблем с обгонами по трассе. у меня 105сил мкпп передний привод 3двери.

но по трассе очень напрягает традиционно короткая кпп. винтить по трассе быстро из-за нее некомфортно по оборотам и шуму.

Цитата

у хрв на ручке нету больших проблем с обгонами по трассе. у меня 105сил мкпп передний привод 3двери.

но по трассе очень напрягает традиционно короткая кпп. винтить по трассе быстро из-за нее некомфортно по оборотам и шуму.

во во в городе можно поотжигать, но из-за хреновых дорог места все меньше и меньше :dirol:
а на трассе меха рулит...собственно это был один из доводов в пользу этого варианта при покупке
не в тему - один раз попал на 5 фур подряд на двуполосной трассе <_< ...адреналин то что надо...особенно если правый руль и нет камеры на обгон :vaaau: :vaaau:

(revolver @ 27.1.2009, 3:26) 4200

один раз попал на 5 фур подряд на двуполосной трассе <_<

У нас это вообще чуть ли не обычное дело :bang:

Krechet,
Здорово написано!
Все грамотно и правильно разложнено.
У шурина CRV, и мне иногда доводится её водить.

В зачёт серванта можно добавить еще отдельно открывающееся стекло задней двери, хороший обзор назад и удобство посадки-высадки, хотя, последние два плюса вытекают из более объемного кузова. Плюс ещё всякие мелочи, типа держалок для пассажиров и штатного термометра и часов в машине.

Ну и Хрюшку не обижу:
Всеми руками поддерживаю сказанное про вариатор.
На городских скоростях очень приятная вещь.
Разгон НЕ сопровождается привычным ростом оборотов двигателя, что создает ощущение легкости и даже ПОЛЁТА!

Согласен, что багажник на крыше - альтернатива спойлеру, но только для пятидверки!
Спойлер, мое мнение, создан для классического коротыша.
На пятидверке, же, как то размазано по крыше.

Хорошая, вообще, идея такую тему поднять.

дадада, отдельно открывающееся стекло или дверь в сторону - вещь. если в багажник ХРВ положить что-то в слякоть - вся спина будет грязная.

а часы у леворуких ХРВ есть. вместо двухдиновой магнитолы.

но кнопки стеклоподъемников у ЦРВ это жэсть. руки-бы поотрывал за такие идеи

красиво написал!!!! согласен!
только где-то я наталкивался на мнение, что у Серванта подвеска представляет собой усиленную Смвковскую....., оответственно ушатывается она быстрее, чем у Ашера!

а вообще- дать бы Хрюну 130 сил на вариатор - и было бы нам всем щасье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

(davad3000 @ 28.1.2009, 10:18) 4255

а вообще- дать бы Хрюну 130 сил на вариатор - и было бы нам всем щасье!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

и умрет вариатор на 50 тышах пробегу :D ибо не расчитан.... а механике не помешало бы, но есть сцепление слабоватое на ней....


(revolver @ 26.1.2009, 20:59) 4168

Повесить полноразмерное а не докатку - и сделать нишу только для барахла и инструмента...

убираешь пласстмасову полку с докатки, ложиш полноразмерное калесо в нишу, во нутрь диска помещается еще и сумка с ключами-пласкогубцами :blum:

(urik @ 27.1.2009, 22:26) 4233

но кнопки стеклоподъемников у ЦРВ это жэсть. руки-бы поотрывал за такие идеи

О что правда, то правда, долго привыкал :D

Про ушатываемость подвески большей чем у ашера тоже слышал, но всё это проистекает от большей сложности её.... писал же допустим на ХРВ зад вообще простой и ломаться там толком нечему, а вот на серванте гораздо сложнее, там столько сайлентблоков и рычагов (зад-то многорычажный), мне уже пришлось перетрусить... но надёжность их достойная, так что просто ашер реже ремонтирует подвеску потому что она у него проще..... это не означает, что у серванта ненадёжная подвеска.... зато сложность сервантовской подвски даёт и больший комфорт и устойчивость машине....

Хотел чота возразить, но забыл про чо, а перечитывать лень. Гы.
У меня дверей три короче, привода четыре, педаль сцепления одна, сил стопять. И в городе с разгоном проблем нет, и в лесу на колдоёбинах, и в глубоком снегу, и с 850-тью кило на фаркопе на трассе фуры в подъёме делал. Налегке - согласен, подпрыгивает в затяжном повороте на скорости, но то есть суть неправильная прохождения поворота, ошибка водителя типа.
Назначения CR-V если честно не совсем понимаю, закос на внедорожник вроде, а ничего не умеет.
Так что универсальность всё же за HR-V.

Человерт, эт ты загнул. в трехдверке откровенно говоря ездить можно максимум втроем. или водитель должен быть маленький. мне с сиденьем до упора назад даже ребенка посадить за собой не удается двухлетнего. вот мелочь меньше года пока влезает скоро перестанет.
багажник маленький. очень. понимаю, что есть машины у которых он меньше. но это не делает багажник ХРВ большим.
так что универсальность у ХРВ хромает. ЦРВ в этом плане НАМНОГО универсальнее при той-же проходимости.