Пропала искра

До этого я писал про топливник но походу дело было не в нём. Нет искры на свечах. Кто знает в чём дело и как проверить трамблёр на пригодность напишите.

[Айболит]

Прозванивать тестором

[quote]
Прозванивать тестором

Огромный респект

А вообще если он в поряде тогда из-за чего может искра пропасть?
К стати а в нём какие нибудь контакты как в русских могут быть может из-за них

[Айболит]

Нет там электроника и стоит датчик хола.
Он или работает или нет
Могли на фишке контакты окислиться,так же мог накрыться бегунок ( в нем в нутри запаян Транзистор,Терестор или сопротевление.Точно незнаю как правильно называеться)
Могла накрыться крышка трамблера или сам уголек на крышке сработался и могут не доставать контакты
Это все нужно смотреть.
А еще в некоторых трамблерах стоит еще и катушка зажигания.
У вас незнаю есть там катушка или она отдельно стоит

А если трамблёр в норме,то в чём ещё может быть проблема что ещё можно посмотреть?

[Айболит]

Проблема может быть еще и в проводке или нет плюса на трамблер

А самое главное то и забыл
есле оборван ремень грм.то искры тоже не будит,но будит слышно,что гоняет в холостую без нагрузки

(Айболит @ 26.2.2008, 21:43) 6308

Проблема может быть еще и в проводке или нет плюса на трамблер

А самое главное то и забыл
есле оборван ремень грм.то искры тоже не будит,но будит слышно,что гоняет в холостую без нагрузки

Сегодня смотрел крышку почистил контакты уголёк в норме. Грм на месте т. к. сняли крышку и крутанули чуть чуть стартером бабина закрутилась. Катушка в нём стоит. Но искры как небыло так и нет. Завтра будем с электриком прозванивать. Не знаю что из этого получится. Но меня уже порядком эта проблема достала

[Айболит]

Но уже хоть ремень целы и то радует.
Нужно прозванивать все провода которые приходят на трамблер,есле там все в норме,то нужно смотреть сам трамблер.
Или датчик хола накрылся или в нем стоит катушка и она накрылась.
Датчик хола есле 3х контактный,то можно и от жигулей попробовать,у них у всех принцеп один

(Айболит @ 27.2.2008, 18:44) 6335

Но уже хоть ремень целы и то радует.
Нужно прозванивать все провода которые приходят на трамблер,есле там все в норме,то нужно смотреть сам трамблер.
Или датчик хола накрылся или в нем стоит катушка и она накрылась.
Датчик хола есле 3х контактный,то можно и от жигулей попробовать,у них у всех принцеп один

Извините я просто не знаю что за датчик хола? И ещё вопрос а где он стоит. Блин так надоело на жигулях ездить, побыстрей бы уже мне хонду сделать блин умеют же эти самураи машины делать :worthy: я в неё с первого взгляда влюбился :ba:

[Айболит]

Evgen*72, блин даже меня в тупик авили
Даже и незнаю как обьяснить,что это за датчик.
Эта такая штучка с проводочками,которая что то там считывает и из за нее идет искра (вместо контактов распределителя)
Через нее проходит железка с разрезами,типа прерыватель,а она типа магнитная,то замыкает контакты то размыкает.
Вот она редко,но бывает выходит из строя или провода оторвались или сама накрылась и тоже не бывает искры.
Она небольшая и с проводами.
Подругому незнаю как ее описать.
Может электрик с кем будите прозванивать знает,что это такое.
Или есле можете нати фотку трамбера по частям,то могу показать на фотке ее.

Вечер добрый. Хочу ещё спросить у меня на ней тяга ещё пропала. Даю в пол она арёт но плохо идёт на разгон. С чем можно это связать?

[Айболит]

Так сложно сказать,может зажигание,но больше похоже на катализатор,что забился и нет выхлопа и нет мощи.
А может коробка буксует.
Есле автомат,есле механика,то диск цепления.
Когда спрашивают в двух словах,то и ответить тяжко,а причин может быть много.
Так понял,что с трамблером разобрались и завели машину ?
Что было ?

(Айболит @ 28.2.2008, 23:26) 6399

Так сложно сказать,может зажигание,но больше похоже на катализатор,что забился и нет выхлопа и нет мощи.
А может коробка буксует.
Есле автомат,есле механика,то диск цепления.
Когда спрашивают в двух словах,то и ответить тяжко,а причин может быть много.
Так понял,что с трамблером разобрались и завели машину ?
Что было ?

Здрасте. Проблемы с инетом были поэтому не выходил. С машиной у меня что-то невообразимое творится. Завелась прогрел глушил заводил всё нормально вроде было. На следующий день пришол поменял топливный фильтр, завёл прогрелась вышел покурить а она заглохла и опять не могу завести и горит лампочка катализатора. А завёл как все разьёмы отсоединил и подсоединил заново и снял с трамблёра вакумный регулятор и авил заново. Не знаю что помогло или нет но тем не менее сначала завёл. сейчас вообще не знаю что делать?

[Айболит]

Это называеться машина живет своей жизнью.
Похоже всетаки проблема электрики,но где....
Нужно все прозванивать,но когда она не работает и смотреть,а так и не скажеш нечего,да же куда лезть и что смотреть.
Может тоже маин реле,как на цивиках барохлит.

А как думаешь почему лампочка катализатора горит раньше то не горела. Может в нём дело?

[Айболит]

Что вы имеете в виду лампочка катализатора
Может чек инже

нет именно катализатора, я не путаю у меня таковая имеется

[Айболит]

Я такой не встречал и не когда не слышел,что такая бывает.
Может просто не когда с таким не сталкивался

Если есть такая лампочка (хотя ХЗ, то ж не слышал) значит "привет" от катализатора. Скорей всего не заведется, пока не устраниш причину, т.е. католизатор (замена). У тя Интегра - попонская? Если, да, то могет быть шняга в этом. На европейках такого нет. Попонцы на "свои" машины всякого електронного чуда пихают, что хрен без ящика САКЕ разберешся...

Интегра то японская. Я только не пойму если у меня катализатор накрылся можно его вообще убрать ,пробить и если можно то с лямбда зондом чё делать. А ещё узнал не знаю правда или нет что если масла в двигателе не достаточно срабатывает защита и отрубается искра. Может у меня такая проблема и есть хотя у меня ж не инжектор. Кто что думает напишите.