Добрый день подскажите пожалуйста технологию замены сальников на клапанах Хонда шаттл, двигатель F22B, в частности как зафиксировать клапан чтобы он не упал в камеру сгорания, может какая-то приспособа есть. Заранее благодарен. :pishy:

Я делал так... сантиметра 3 не доводишь поршень до верхней мертвой точки, потом через свечное отверстие набиваешь в камеру сгорания капроновой веревки, желательно не сильно тонкой, чтобы не закусило между стенками поршня и цилиндра (ну, и не сильно толстой... :laugh: ), пихаешь ее столько, сколько сможешь запихать, потом все это дело поджимается поршнем и можно спокойно рассухаривать клапана... (но желательно, все-же еще раз проверить, поджало ли клапан).

После завершения процесса, приотпускается поршень и веревка вытаскивается за заранее, оставленный торчащим, конец... :laugh:

По технологии положено снимать голову для этой процедуры
В реали кто что приспособит
Если поднять поршень в верх,то клапан уже не упадет туда,но рассухарить не получиться,так как большой свободный ход будит и нужно что то приспосабливать

(Айболит @ 14.7.2008, 9:52) 19063 Спасибо за советы попробую.