Но раз вы не поняли, то думаю сами не определите
Так как на подьемнике или домкрате колесо свободно и может не гудеть, а под нагрузкой будет гудеть
На форуме этого не обьяснишь

Doc, извени за назойливость , вчера ятебя спрашивал насчет шурса и подшипника промежуточного вала о их неисправности.
Сегодня опять поднял на домкрат и включил передачу все вроде-бы в норме, попросил сына газануть и тут пошла токая вибрасия и гул что решил снять пыльник внутренней гранаты и посмотреть и обратил внимание, что корпус внутренней гранаты шатается с внутренней обоймой подшипника или это нормально и чем смазывать гранаты, графитовая смазка подайдет.

Это нормально, а по смазки найди тему про шрусы и там есть название смазки
У меня нет времени сейчас искать, куча народу не могут зайти на форум после переезда

рычаг в украине стоит у серых дилеров 140дол. у официала около 250 дол. отдельно сайлентблоки можно заказывать.

по шаровым скажу что не рекомендовал бы менять... вобщем это возможно (кулибины делают) НО есть шанс неточно приварить шаровую к рычагу и развал никто вам не сделает! то же самое могу сказать и по замене сайлентов, чуть криво авишь и все та же беда будет 1-2 градуса гулять (при допустимых 0,5) я когда покупал хрюшу, то у меня стояла ремонтная шаровая и вторая родная, так вот ремонтные не живут больше 20-30 тыс км. я у многих спрашивал, ент как вариант для продажи и не более. :agree:

Dr1nk1n, а у вас что шаровые не оригинал приваривают ?
У нас они запрессовываться
Старую выпроссавали, а новую запрессовали
Бывает не те продают и они не подходят по размеру
А так согласен, что не родные долго ходить не будут

Не экспериментируйте!!! Шаровые от Honda Fit/Jazz подходят, как родные!!! Выбиваешь, старую, запрессовываешь новую и ставишь стопор (идет в комплекте). У меня уже обе от Фита стоят фирма "555" номер по каталогу SB-6302
или от "NK" номер по каталогу 5042608
Меняется шаровая за 15-20 минут, если все инструменты под рукой есть.

да да поддерживаю, сам езжу на 555 уже около года. и тема об этом есть, мною писаная.

вот тут почитайте и ссылки там есть -- тема про шаровые

я не делал никогда такого, но у меня реально на шаровой -точнее рычаге, стоит 7 капелек точечной сварки, наверное вообще левую всунули и решили перестраховаться и впресовать со сварочкой (как стопудовый вариант)
вот козлы мне напарили авто, а я не доглядел....
ничего, почти все восстановил, пружина нуно задняя, я читал что от чего-то подходит, но не совсем понял от чего и как ее конусной сделать, греть придется декоративно... :wink2:

за шаровые пасиб - почитаю сцылочку.

по пружинам тут--- задние пружины хрв

а вообще есть поиск на сайте...пользуйтесь, ищите,читайте.

В теме много обсудили стуков и из за чего они могут быть. Если у вас есть еще вопросы, то создайте новую тему в своем разделе

Эта тема закрыта и переехала в архив

Здесь обсуждений нет, только чтение