Подскажите, кто сталкивался. У меня такой-же стук на CRV, слышится примерно в районе рулевой, слева. Звук слышно при медленной езде, на скорости наверное просто не прослушиваю. Солдатики менял вместе с втулками стаба, результат ноль. И так уже тыщ 3 проехал, весь прикол в том, что за рулем уже прилично, а люфтов нигде не нахожу. Как убедиться, что стук в рейке?!!!. Рулевые тяги и наконечники сам проверял с монтировкой, люфта не нахожу, а стук скоро доконает.

Хороший стук всегда наружу выйдет
Если вы уже все тщательно проверили и не чего не нашли, то тут и посоветовать нечего
Посмотрите стойки и опорные подшипники на них, может в них проблема

Спасибо за совет, доберусь и до стоек. Возможно в них причина. прежний хозяин менял незадолго до продажи, авил регулируемые "кони". И все таки мне интересно, при стуке в рулевой, если виноват износ деталей рейки,надолго ли помогут замена сухаря 9, гайки 17, пружины 7. Это уже предлагалось на форуме.

Попробую помочь, сам занимаюсь ремонтом(именно подвески). Проблема ясна. Конечно по фотографии не лечим, но ... .Определить стук стоек и втулок стабилизатора достаточно просто. Достаточно раскачать автомобиль за проемы и в это время кто то должен пощупать стойки и втулки, результат 99 %. С рулевыми конечно сложнее, нужно качать рулем с маленькой амплитудой, при этом пальцем прожать пыльник рулевой тяги, дальше только опыт и внимательность :blush2:

Вот примерно такой совет мне и нужен. Спасибо, завтра попробую.

вопрос такой - подвеска не стучит, а слышно в салоне брякание. Сначало задняя подвеска, теперь и передняя подбрякивает. не шаровые точно (некоторый опыт уже есть). визуально все ок.

Может косточки или втулки стабилизатора, задние и передние
Вам нужно как то по точнее все описать, а то может что в салоне лежит и брякает

подскажите хорошие неоригинальные запчасти (фирму) для ремонта ходовой

пыжевод, CRT или 555

Прошу прощения,Вы проверяли втулки на вывешенной машине или на подгруженной.Если авто под нагрузкой ничего и не найдете.Стук на хорошей дороге не прослушивается,значит пробивает в верхней точке .

Вот и у меня начались проблемы с подвеской, появился непонятный стук, особенно на мелких кочках при поворотах, и отдается все в руль. И ощущение при этом что машину сейчас уведет с траектории. Заменил опоры, на прямой почти перестало стучать, а в поворотах нет. При омотре подвески на сервисе сказали что все в норме, но мне кажется они плохо смотрели, даже защиту не снимали, а она там почти все закрывает.

Нужно смотреть косточки и втулки стабилизатора, в первую очередь, а потом уже рулевые тяги и наконечники
А так вообще нужно чательно проверять подвеску, так как причин стука очень много

С гулом покончено :aggressive: . Заменил задний левый ступичный и тишина. 1200руб подшипник.

Привет всем. У меня хрюня 2000 г. чистый японец, катаюсь 3 год
Уменя такая же проблема шумы в передней подвески, заменил оба ступечных подшипника, шумы неисчезли, а наоборот появился ещё скрежет как бутто потшипник закусывает.
В начале был слабый шум,а теперь скаждым днём всё сильнея. Подымал машину на донкрат шум слева, только немогу понять от потшипника промежуточного вала или от внутренней гранаты.
На отечественных авто неисправная гроната хрустит на поваротах потамучто стоит сипоратор, а здесь стоит крестовина и игольчатые подшипники и как определить что гроната неисправна.
Менять всё сразу нокладно получается, сегодня узновал
подшипник стоит-1200р.
гроната-9000р.
Кто сталкивался с этой проблемой подскажите. Заранее благодарен.

нада брать "слухач" и слушать откуда шум.
трубка...один кнес в ухо другой-на места подозрения.

я провал шумы одинаковые

а неисправный шрус хрустит или гудит

тогда разбирать и визуально смотреть, (не помню - можно нет подлезть к левому внутреннему шрусу, дабы скинуть пыльник и глянуть)

(AlterEgo @ 27.8.2009, 9:35) 43074у меня хрустел

Смотря какой
Внутренние гранаты как правило гудят, а наружные хрустят

Doc, а как определить шурс гудит или подшипник промежуточного вала
я пробовал подымать на домкрат и слушить непонятно что гудит

Но раз вы не поняли, то думаю сами не определите
Так как на подьемнике или домкрате колесо свободно и может не гудеть, а под нагрузкой будет гудеть
На форуме этого не обьяснишь

Doc, извени за назойливость , вчера ятебя спрашивал насчет шурса и подшипника промежуточного вала о их неисправности.
Сегодня опять поднял на домкрат и включил передачу все вроде-бы в норме, попросил сына газануть и тут пошла токая вибрасия и гул что решил снять пыльник внутренней гранаты и посмотреть и обратил внимание, что корпус внутренней гранаты шатается с внутренней обоймой подшипника или это нормально и чем смазывать гранаты, графитовая смазка подайдет.

Это нормально, а по смазки найди тему про шрусы и там есть название смазки
У меня нет времени сейчас искать, куча народу не могут зайти на форум после переезда

рычаг в украине стоит у серых дилеров 140дол. у официала около 250 дол. отдельно сайлентблоки можно заказывать.

по шаровым скажу что не рекомендовал бы менять... вобщем это возможно (кулибины делают) НО есть шанс неточно приварить шаровую к рычагу и развал никто вам не сделает! то же самое могу сказать и по замене сайлентов, чуть криво авишь и все та же беда будет 1-2 градуса гулять (при допустимых 0,5) я когда покупал хрюшу, то у меня стояла ремонтная шаровая и вторая родная, так вот ремонтные не живут больше 20-30 тыс км. я у многих спрашивал, ент как вариант для продажи и не более. :agree:

Dr1nk1n, а у вас что шаровые не оригинал приваривают ?
У нас они запрессовываться
Старую выпроссавали, а новую запрессовали
Бывает не те продают и они не подходят по размеру
А так согласен, что не родные долго ходить не будут

Не экспериментируйте!!! Шаровые от Honda Fit/Jazz подходят, как родные!!! Выбиваешь, старую, запрессовываешь новую и ставишь стопор (идет в комплекте). У меня уже обе от Фита стоят фирма "555" номер по каталогу SB-6302
или от "NK" номер по каталогу 5042608
Меняется шаровая за 15-20 минут, если все инструменты под рукой есть.

да да поддерживаю, сам езжу на 555 уже около года. и тема об этом есть, мною писаная.

вот тут почитайте и ссылки там есть -- тема про шаровые

я не делал никогда такого, но у меня реально на шаровой -точнее рычаге, стоит 7 капелек точечной сварки, наверное вообще левую всунули и решили перестраховаться и впресовать со сварочкой (как стопудовый вариант)
вот козлы мне напарили авто, а я не доглядел....
ничего, почти все восстановил, пружина нуно задняя, я читал что от чего-то подходит, но не совсем понял от чего и как ее конусной сделать, греть придется декоративно... :wink2:

за шаровые пасиб - почитаю сцылочку.

по пружинам тут--- задние пружины хрв

а вообще есть поиск на сайте...пользуйтесь, ищите,читайте.

В теме много обсудили стуков и из за чего они могут быть. Если у вас есть еще вопросы, то создайте новую тему в своем разделе

Эта тема закрыта и переехала в архив

Здесь обсуждений нет, только чтение