Народ, кто что скажет по состоянию моих свечей. Поставил прошлой зимой DENSO-KJ20CR-L11 (для холодного климата). На сегодняшний день они вот такого вида. Если я правильно понимаю то это признак чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Что при этом необходимо проверить и сделать?
Воздушный фильтр менял 3 мес. назад, сейчас состояние как нового.

http://i072.radikal.ru/0909/29/4c355e138543.jpg

http://i002.radikal.ru/0909/0b/61f71cd6f028.jpg

http://s51.radikal.ru/i134/0909/c5/3eaa33a864ab.jpg

http://i049.radikal.ru/0909/ee/2faacaacef4b.jpg

http://s46.radikal.ru/i114/0909/65/ac4fcc77ff9c.jpg

Вот хорошая тема https://www.remrai.ru/elektro/svechi...onda-hr-v.html

Или вот https://www.remrai.ru/remont-auto/di...u-svechej.html

Doc, так и не понятно. Вмоем случае получается между 2 и 3 вариантом, самые первые фото (соответственно и причины разные )
У меня центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром, а боковой электрод имеет цвет от светло-серого до белого.

Вопрос по поводу иридиевых свечей. Есть ли смысл переходить на них (катаюсь я агрессивно до 5-6тыс оборотов нередкость)?. И какие выбрать? На existe их много. Тех же Denso несколько вариантов iridium power и tough... Помогите пожалуйста советом и опытом.

(CAPOG @ 2.9.2009, 9:11) 43720При данных симптомах возможно множество вариантов...
Свеча, покрытая нагаром (мягкие, закопченные, черные отложения) указывает на неправильно отрегулированный двигатель. В данном случае проверяют воздушный фильтр (судя из Вашего а - это можно исключить), компоненты системы зажигания и систему управления двигателем.

Андрэй, по отзывам продавцов из магазина запчастей для иномарок (проверенных!), иридиевые свечи на нашем бензине долго не стоят. У меня стояли такие на СРВ (с покупки), поехал на ЮГ, машина начала слегка потдергиваться. Это после тысячи км от дома. Поставил обычные-все ОК, прошел 6,5 тысяч км.
CAPOG, "для холодного климата" подразумевает езду зимой, я так думаю. Может дело в этом? сейчас то лето, пока что. Если есть комплект "обычных", авь и понаблюдай.