вообщем как расход был так и остался, забил пока на это дело ;)

вчера снял свой катализатор, а он оказался забитым напрочь, осыпался весь внутри, я его выбил, чек пока не загорелся :) буду ждать уменьшение расхода :)

(Вадим2 @ 17.10.2008, 10:00) 1225И прошло-то всего полтора месяца! <_<
(eeK @ 1.12.2008, 16:33) 2324Ну лучше поздно, чем никогда.
Удачи!

вообщем расход в два раза упал примерно, мну очень рад )

eeK, у меня такая же беда + масло 4 литра на тысячу км. выпил движок. Пробегу то всего ничего 17 тыс. а уже двигатель надоть перебирать. Сколько у тебя ремонт обошелся? если канешна не секрет <_<

Bekas, ремонт мне в 10т.р. обошелся, делал сам, за работу я думаю стокаже возьмут в сервисе

хонда хрв 99гв 105 кобыл... расход бензика 10л\100км и баста. город-трасса-заполярье-юг-кондер-печка-ПОХРЕНУ!!! ДВИГАН ПЕРЕБИРАЛ. свечи,фильтра ясен перец меняные. а с моей ездой о забитых форсунках речи быть не может.... :crazy_pilot:

mishanyav, сейчас 205 55 16 резина стоит, летом 225 55 17 :) расход сейчас литров 12 гдето(нормально я думаю ), авлю летнии колеса, там посмотрим скока жрать будет

у меня по трассе около 8 получается (если ехать спокойно), а вот по городу - в среднем 10... причем пробег у машины уже за 200 тыс... (хрюн 1999 года, 105 л.с.)

eeK как посмотреть забит катализатор или нет? Разобрать коллектор или выкрутить нейтрализатор. У меня H-RV 125 л.с. 2000 г.в., расход 15,5 на 100 по городу. :bang:

дим у вас в сургуте холодно(был недавно) прогрева нет толком, пробеги по городу небольшие и вот результат....сьезди спокойно на трассу посмотри расход на трассе со скоростью 90 км\ч потом выводы делай...

Т.е. ты думаешь это нормальный расход? А если бы катализатор был забит мясорубка бы загорелась?

(Prorab @ 18.1.2009, 21:22) 3705были случаи когда машина вообще не заводилась при забитом кат-ре, т.к. выхлопным газам некуда выходить... да и ошибка(как я понимаю) должна вылазить- повышеная температура католизатора, он должен нагреваться при забитом состоянии... сьезди на трассу, отожги местами, за одно свечки прокалятся и двигло просрется... как дела обстоят с фильтром воздушным? (давно менял??))

Когда кат забит, то машина тянут перестает ( тупая становиться )

И еще пару строк из личного опыта! То шо катализатор забит это нормальное явление но время когда придет это счастье можно продлить ! Причина как я понял из разных статей в большем случаи из за бензина! Ваще АШЕРу прописан 95 но его цена блин такая шо не вольно заправляешься 92!Из за этого убиваются свечи через 2000 км и заводится не очень, да и расход горючки тоже увеличивается! Я как то провел эксперемент по ездил на 92 а позже пересел на 95 разница все таки порчуствовал хонда стала по приеместей да и расход упал примерно на литр !!!!!! Позже я покавыряюсь найду материал по катализаторам и выставлю, все таки актуальная тема!!!!!!!

(дамирыч @ 19.1.2009, 12:16) 3739Это актуально только для европеек, для японческих хрюш рекомендованный бензин 92.....

(Krechet @ 19.1.2009, 8:39) 3740Почему так? У них какие то отличая(европейки ,японки)

Честно не знаю, может стандарты разные, вот и у европеек два лямды, а у японцев одна.... бензин для европеек рекомендован 95 и выше, а для японцев 92 и выше.... ну и как правило в Японии она на 92 ездит.... а у нас опасно на 95 ездить, так как в основе своём его делают из 92 плюс газолин или подобное, поэтому на японцах честно не вижу смысла переходить чисто на 95..... я пытался когда-то, разницы вообще не ощутил и вернулся обратно от греха подальше......

У меня на 95-м (нашем, россЕйском) заводиться по утрам начала хуже, поэтому тоже вернулся к 92-му...
(японка)

Да в РОССИИ так заведено шо чего у нас много все во вред ,а в пользу!92 бавят китайским порошком и получается 95 название вроде его "фероцелин" или еще как, точно не припомню ,но суть в том шо это уже не безин а барматуха! как то одно время еще на ВАЗ 21099 чистил фарсунки чуть не заплакал-форсунки, рампа шланги были забиты оранжевой ерундой! а прокладки ваще проело! поэтому расказы о долговечности иномарочных движков просто сводятся на нет и за нашего бензина!!!!!

Prorab, надо снять катализатор и посмотреть его на просвет и на состояние внутренностей, я откручивал следующим образом, с одной стороны от штанов, с другой снимал полностью с коленом которое идет до выпускной банки, потом срезал болгаркой болты, так как они прикипели намертво и вот тогда в руках остался только катализатор

Если свечи нормального цвета т.е.коричневые или светло коричневые,а расход бензина повышенный,остальное ты уже всё проверил остаётся только одно:подсос воздуха.Откуда?Отвечаю--тормозной ваккум,впуской коллектор.Надеюсь тормозной ваккум знаешь как проверить,а коллектор проверить то же легко.В баклашку набери воды в пробке сделай отверстие диаметром приблизительно с 2мм.Запусти двигатель и поливай с бутылки на место соединения впускного коллектора с головкой блока.Если двигатель во время этой процедуры будет работать без изменений значит всё нормально,но если упадут обороты двигателя или совсем заглохнет значит пробита прокладка впускного коллектора,нужна замена.И ещё будешь менять прокладку впускного коллектора выведи плоскость этого коллектора,можно на на большом наждачном круге,только не использованной.Буду рад если смог хоть чем-то помочь.Напиши результат.

ну вот что я вам скажу ребята :) расход у меня ппц, опять стал :dr: вроде тепло уже на улице, а все равно жрет сабака, примерно 14 литров в среднем по городу, :dr:((( куда уже смотреть не знаю, думаю что 12 потолок для машины, а блин все равно кое как на 50 литрах 350км выезжаю :dr:

(eeK @ 20.4.2009, 11:51) 11326В летнюю резину переобулся? :D

(eeK @ 9.1.2009, 16:10) 3442

У меня тоже такой расход по городу. Пробовал выезжал на трассу, там из 10 литров не вылажу. :shades:

езжу по трассе 120-150 расход 10л.

Вадим2, авил, а жрет все равно :dr:

Коллеги а может датчик давления (МАР) глючить?

(eeK @ 21.4.2009, 6:18) 11410Ну а что ты хотел с такой резиной?

Вадим2, да не в резине дело то!, изза таких калес, расход на 2 литра не повышается, единственное погрешность спидометра и соответственно одометра, по шинную калькулятору составляет 3.5 км на 100км, и на зимних колесах тоже жрала, не в колесах тут дело явно :dr:

я помниццца на вазелине ещо ставил калеса на 5 см большего диаметра и расход почему то уменьшался на межгороде. т.к. часто езжу екатеринбург-уфа, знаю дорого наизусть и расход тож известен за 9 лет оянных перегонов.

Основа бензина АИ-76 или по новому 86- натур продукт нефтепереработки.Цифровое обозначение-актановое число,соответственно чем выше актан 76<92<95<98,тем больше добавок(присадок)в чистый бензин.Япония использует высокоактановый бензин,НО присадки добавляемые в 86 качественные(высокотехнологичны как и сама страна) в отличее от матушки России где каждый ребёнок смотрящий ящик знает что бензин разбавляют "ослиной мочой"(Джентельмены удачи)и как следствие бензин-Г...О.Есть панацея от ЭТОЙ беды- присадка в бензин "Castrol TBE " 250мл.; улучшает качество бензина не повышая актановое число(температура в камере сгорания не изменяется т.е.не повышается),отчищает топливную систему от смол и нагара в следствии чего уменьшается шум энжекторов,И СНИЖАЕТ РАСХОД ТОПЛИВА.
У меня Ашер 98 JS4 брал в Японии в 2007.Машина в идеале но были небольшие косячки по кузову т.к. цвет красный выгорает на солнце лак.Так вот забрав машину с таможенного склада катал пока не закончился бензин с Японии, слушал и запоминал звуки издаваемые машиной(лучше услышать проблему в машине,чем её увидеть)Замерил расход бензина в городских условиях получилось 8л.на сотку +-200м.л.притом что заводской расход 7.6л.на100км.Со временем отметил увеличение шума работы энжекторов,потом обратил внимание на увеличение переодичности посещаемости АЗС,замерил расход получилось 9.4-9.6л.на100км.Начал искать причину и способы устранения-ипопея нудная и недостойная огласки :D Выход подсказал знакомый с автосервиса,он занимается поиском всего расходника при ремонте машин-эдакий"купи-достань".И его совет оказался единственным правильным.Первый раз залил 20мл.TBE на 20л.бензина шум энжекторов начал по тихой спадать.После второй заливки звук работы двигателя,в целом, пришёл в норму.Зазвучал так,как буд-то только вчера покинул родину.После третей заливки замерил расход.Внорме 8л.
Предвижу фырканье пессимистов:присадка,в бензине итак их куча,будет ещё хуже.Действие всех присадок в бензин основанно на увеличении актанового числа-повышение температуры сгорания-увеличение силы детонации-повышение крутящего момента-прибавка скорости-выгорание поршня,и т.д. а это медленная смерть движка.Кароче купи,прочти анотацию,попробуй и плюнь в меня если всё окажется лажой.Хуже при нашем бензине ты движку не сделаешь
Сам езжу на 95,на 92 машину кто-то держит за задницу.

Deni3711, ТБЕ мож и хорошая штука, но как проверить то что она не паленая, тем более это кастрол самая подделываемая марка ГСМ :dr: