(myza-oleg @ 10.5.2008, 19:33) 13569Еще можно быстро проверить вакумник, нажать на тормоз несильно и запустить движку если педаль тормоза провалилась то подсоса через вакумник нет, в противном случае услышим шипение воздуха через вакумник, либо битый шланг идущий от вакумника до приемного коллектора где идет подсос воздуха внимательно смотреть удачи!

Этот клапан ХХ на мой не похож. при отсоединении его обороты упали почти на ноль.сеточка чистенькая. вроде все промыл.

(Evgen @ 10.5.2008, 20:11) 13572При отключении клапана обороты должны упасть на 100-150 об.мин. Дроссель смотрел внимательно? на дросселе есть винт холостого хода, канал и окружающее простанство может быть забитым какой посмотри.

только что еще раз попробовал отсоединить клапан ХХ и обороты упали на 1000 и перегазовка продолжалась только маленькая от 1000 до 1100. иашина была не прогрета. Дроссель весь промыл в нутри все каналы.

(Evgen @ 10.5.2008, 21:06) 13578Еще вспомнил посмотри краска которая фиксирует винт ХХ не сорвана и дроссель полностью закрыт? если краска сорвана то выстави 1,5-2 оборота от упора им выставляются обороты ХХ с отключеным клапаном на прогретом двигателе, заслонка должна плотно закрыта не должно быть просвета, бывает на крутят оч умелые ручки.

не какого толку нет. надо на диагностику гнать. Даже когда снимаю колодку с датчика ХХ обороты падают до 1000 но все равно немного газует. :dr:

У тебя всего скорей ДПДЗ кирдык ему настал :swoon: прозвонить его нада, нупосмотрим что диагностика покажет. :shades:

(vladimir(kz) @ 11.5.2008, 20:46) 13616не понял?????ДПДЗ?????Дроссельная?

(myza-oleg @ 12.5.2008, 0:26) 13619Не понял чего? :eek: если про датчик положения дроселя то есть у него такие глюки,начинает плавать сигнал при внутреннем обрыве который использует ECU естесвенно и обороты гуляют.

ДПДЗ не сразу расшифровал:) Отключить его и посмотреть симптомы...

(myza-oleg @ 12.5.2008, 0:41) 13621Вот так уменя и получилось после промывки дроселя забыл подключить разъем, завел :eek: движок наверно чегото объелся стал газовать троить чихать :blink: думаю чет я сотворил смотрю на приборку а там джеки чан горит, заглушил считал код ошибки и понял что забыл про разъем, вернул на место и все нормализовалось.

я так понимаю у него чек не горит

нет чек у меня не горит. а если отключить этот датчик навремя? можно без него поездить? не чего страшного не случится?

Evgen, вы хотите без ддз поездить ?

ну если можно и не чего страшного не будет. если конечно газовать перестанет.

Без датчика она просто захлебнеться и заглохнет и ездить вы не сможете
Датчик показывает на сколько у вас открыта заслонка и соответсвенно соображает сколько идет воздуха и нужно дабавить или убрать топливо.
Вы этот датчик можете просто прозванить тестором.Там недолжно быть обрыва
А гозавать может что клапан закусывает и магнит не справляеться
Так же есть воздушные шланги на впускном колекторе попробуйте их снять на заведеном двигателе и вы услышете как шипит воздух
Есле этого нет,то нужно смотрет каналы,может нагаром они забиты
Может датчик ХХ просто нужно смазать,он мозг парит
У одного так же было.Смазали датчик и снял патрубки на заведеном и что то пробилось и проблема ушла у него.

У вас же такой датчик хх ?

нет не такой. А шланги по одному снимать. все шланги которые подходят к впускному колектору.

(Evgen @ 12.5.2008, 20:51) 13709Да,все по очереди...

(Evgen @ 12.5.2008, 21:51) 13709А можеш показать точно твою систему и кхх ?
По шлангам ответили правильно,по очереди их снимай и пальцем пробуй идет подсос воздуха или нет

Да такой как в п.12