Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ Разделы старых тем по ремонту и эксплуатации автомобилей... |
|
Опции темы |
07.11.2007, 18:44 | #1 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Система 4WS - это система, обеспечивающая маневрирование автомобиля, путем поворота четырёх колёс, а не двух, как на большинстве обычных автомобилей. При движении с обычной скоростью эта система обеспечивает одновременный поворот передних и задних колёс в одном направлении, чем обеспечивается улучшение устойчивости автомобиля на дороге, причём задние колёса поворачиваются на гораздо меньший угол, нежели передние.
При движении с маленькой скоростью ( примерно до 10 км/ч ), например на стоянке, передние и задние колёса поворачиваются в противоположные стороны, тем самым уменьшая радиус поворота и повышая " вёрткость машины " Существуют различные разновидности таких систем. На некоторых передние и задние колёса на любой скорости поворачиваются в одну сторону. На других , при движении с малой скоростью, колёса поворачиваются в разные стороны, а на большей скорости - в одну. А есть такие, у которых между режимами малой скорости и большой, при которой колеса поворачиваются в одну сторону, существует скоростной интервал, на котором данная система не функционирует. В разговорах с людьми, эксплуатирующими автомобили с системами 4WS, или аналогичными, можно услышать много хороших откликов об управляемости таких машин и о том, что повороты можно проходить на высокой скорости без скольжения и заносов. Это действительно так, но существует недостаток подвесок с такими системами, обусловленный плохим качеством наших дорог. Дело в том, что у таких подвесок " шариков " больше чем у обычных подвесок, и поэтому ремонт ходовой части обходится дороже Читать полностью https://www.remrai.ru/raznoe/istoriya-4ws.html |
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense | |
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
07.11.2007, 19:06 | #2 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Описание принципа работы 4 WS
На 4WS-моделях применяется передняя рулевая зубчатая рейка с дополнительным выходным червяком. Выходной червяк соединен с задним картером рулевого механизма центральным валом рис.1. https://www.remrai.ru/raznoe/opisani...boty-4-ws.html Ремонт 4ws своими силами. Вот решил написать небольшой отчётец о том как я поборол глюк в системе 4WS своего Прелюда-4, вдруг кому поможет тоже. https://www.remrai.ru/remont-auto/re...mi-silami.html Honda Prelude 1995 Автор: Георгий, Москва Год выпуска: 1995 Двигатель: H23A, Марка кузова: BB2 Тип кузова: Купе Трансмиссия: AT Привод: FF Срок владения: 07.05.2002 Расход топлива: 10 л/100км на трассе, 15 л/100км на трассе при скорости выше 160, 12-13 л/100км в городе ОТЗЫВ: Это не новый отзыв, а скорее продолжение того, что я написал 26.04.2004г. https://www.remrai.ru/raznoe/honda-p...vladelcza.html |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Невыдуманная история воровского мира | Адвокат | Кинозал - Беседы о кино | 7 | 27.12.2018 09:28 |
КГБ против МВД. История первой войны силовиков | Айболит | Форум сотрудников МВД СССР | 3 | 08.05.2018 08:57 |
История белорусской милиции | Айболит | Форум сотрудников МВД - Россия, Украина, Белоруссия | 3 | 05.07.2017 11:01 |
Всё, что связано с сайленблоками на CR-V | GRAF | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 5 | 21.09.2009 14:27 |
История компании Хонда Мотор | Айболит | Помощь автомобилистам - Правовая защита автолюбителя | 2 | 02.10.2007 23:46 |