Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ Разделы старых тем по ремонту и эксплуатации автомобилей... |
|
Опции темы |
19.03.2009, 23:53 | #21 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата
Цитата:
Ездил по гаражам в поисках гаек и болтов с выкрученым зондом - пламя не было только грохот выхлопа от прямотока. У нас двигатель 1,6. В сервисе по выхлопу сказали, что если было бы 1,8Т, то желательно пламягаситель. На десятках практика установки трубы вместо катализатора очень распространена, а резонаторы в итоге не прогарают, только со временем прогневают. Это в фильмах пиндосы на 4 литровых форсированных моторах гоняют и из выхлопной огонь вырывается... Так думаю. |
|
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense | |
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
20.03.2009, 12:34 | #22 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Некоторые умельци в качестве пламягасителя в выбитый кат засовывают сеточки бля мытья посуды , но это не но долго хватает , они быстро выгорают .((((((((
|
20.03.2009, 12:56 | #23 | |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
(SUXOI @ 20.3.2009, 12:34) 8406
Цитата:
|
|
20.03.2009, 23:29 | #24 |
Гость
Сообщений: n/a
|
На карбюраторных моторах нет катализатора и смесь в них готовится обогащенная. Отсюда и СО выхлопа выше инжекторных и ни чего не горит. Катализатор нужен для дожигания смеси, которая в горшках не сгорела, а зонды анализируют и подают корректирущий сигнал в мозги, если кат не справляется и бензина меньше будет через форсунки выплевываться. Катализатор - только для экологии. На японках зондов нет.
Выбил кат и СО подскочет. У себя не мерил. Ближе к техосмотру займусь. Но в любом случае лучше, чем у карбюраторных двигателей. Думаю пламягаситель это развод, маркетинговый. |
21.03.2009, 00:05 | #25 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Дык, нужен или нет ПЛАМЯГОСИТЕЛЬ? На "класике" и "самарах" ВАЗа-такого нет, и что? глушак сгорает? НЕТ. Сгнивает-да! На Хонде что-по другому что ли? Материала выпускной системы лучше, так почему глушак должен сгореть???!! Объясните, но, если есть СТАТИСТИКА (наблюдение и т.д.). По теории, я то же, могу много чего наговорить! Не катитат! ПРАКТИКУ ДАВАЙ!!!
|
21.03.2009, 10:42 | #26 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
P@UL, (P@UL @ 20.3.2009, 23:29) 8493
Цитата:
|
|
21.03.2009, 11:34 | #27 |
Гость
Сообщений: n/a
|
DOC вольфрамовая стружка будет стоить дороже самого авто , я бы хотел посмотреть на таких челов которые вольфрам в кат запихивают
|
21.03.2009, 11:48 | #28 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Это мне один чел такое рассказал, может я ошибся и не вольфрамовая стружка, а какая другая, но понял которая не горит
Он рассказывал, что разрезаешь кат, все от туда выкидываешь и набиваешь стружкой, завариваешь и все работает как часики |
21.03.2009, 14:57 | #29 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата
Цитата:
Цитата Цитата:
Может моновпрыск? - просто интересно. Или борьба за экологию По ценам с экзиста (21.03.09): Катализатор 23 510,98р. Средний глушитель выхлопных газов 6 006,74р. (не оригинал Imasaf) Средний глушитель выхлопных газов 12 281,64р. (оригинал) Когда думал как решить проблему (в конце того года): Пламягаситель 6000р. Работа ???? обманка 8500р. в сервисе. Итог: ставить новый катализатор или кому что нравится. В любом случае когда-нибудь менять выхлоп. Дороги гадостью посыпают и все такое. Знакомый после зимы всегда чистит выхлоп и краской 600градусной красит. |
||
21.03.2009, 18:21 | #30 |
Гость
Сообщений: n/a
|
P@UL, я про статистику прогара. Если пробить кат и не ставить пламягаситель. Почему должен прогареть глушак? Да, мой не касался тебя или кого то лично. На жигулях то глушак не прогарает. Вот и хочется узнать у тех кто ставил (пробивал)6 нужен ли гаситель?
|
22.03.2009, 16:08 | #31 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Сегодня был в автозапчастях, видел универсальный катализатор. Стоит 2,5 т.р. Все как положено: боченок в нем соты "керамика" два патрубка с двух сторон приблизительно 50-45 мм в диаметре.
эту идею нужно воткуть не в обычную трубу, а в универсальный катализатор и проблемма денежных затрат решена |
29.03.2009, 22:17 | #32 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Запутался что-то. Сегодня был в Кунцево и нашел случайно керамический катализатор от 2500 руб., вернее нерж. трубу с сотами. Подумал по возможности куплю. Приварю трубы по концам и флянци сделаю, датчики авлю. Получится бюджетный катализатор. Когда осуществлю идею - отпишусь. А еще посмотрел на катю, но с металическими сотами. Сказали на евро4 такие, стоит 6000 руб. Пламягаситель по виду, тот же прямоточный глушитель.
P.S. Пока поезжу со штуцером. |
24.04.2009, 02:37 | #33 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Здравствуйте! Хотел бы поделиться размышлениями о катализаторе!
Так вот, очень много сказано про ЕВРО2, под который заточены Honda HR-V, так вот задумался: А нужен ли вообще катализатор в машине? Знаю что катализаторы душат двигателя в среднем 10-15%. Тот кто ставит прямотоки, я как понимаю эту проблему обходят? Так вот вопрос: 1. Стоит ли снять катализатор с авто? 2. Где он расположен? (предпологаю что расположен после коллектора и выхлопной трубой, номер 14 сверху) http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...003&scr=800 3. Какие последствия для автомобиля? 4. Для водителя? 5. Для окружающих? Всем заранее спасибо за дельные ответы! |
25.04.2009, 01:23 | #34 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Да нет, все дело в № 28! Смотрите внимательно, ВАШУ же, схему!
|
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Эмулятор катализатора = Удаление катализатора | Айболит | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 0 | 20.08.2009 14:32 |