Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
Ремонт автомобилей Honda Ремонт своими силами касающиеся автомобилей Honda, обсуждаем здесь! |
|
Опции темы |
07.06.2008, 16:02 | #41 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Освежу темку
(Вадим2 @ 21.4.2008, 17:42) 11656 Цитата:
Вот с нижним рычагом,а точнее сайленблоком на нем(на который крепиться стойка амортизатора) была проблема его замены,как я понял он незаменяемый и идет в сборе,но ничего через пару часов удалось его "выломать" и новый запрессовать По замене ремня ГРМ: Какой-то нехороший человек затянул болтик крепления шкива на коленвале,как потом выяснилось,килограмм этак на 50,вместо положенных 18ти,поэтому даже пневмопистолет с усилием 8 атмосфер его не победил.Выход нашелся - застопорить коленвал оказалось просто и без спецключа на шкив,я снял полукруглую крышку которая закрывает маховик двигателя(4 болтика открутить) и,просто монтажкой между зубцов,один человек застопорил маховик а я воротком с трубой,с трудом,но болт сорвал.Короче 5 часов потратил на замену ремня в итоге. Так что кто захочет менять ремень - из специнструмента нужна только монтажка(не широкая лучше) :shades: А у меня новая проблема - переодически при торможении,уже перед полной остановкой слышен какой то хруст слева спереди,колодки почти как новые,думаю наверно это наружный шрус? Еще переодически машину дергает при нажатии на газ,если быстро переключить акпп в D,например из положения R и тут же тронуться.Также не всегда,но частенько появляется сильная вибрация при движении назад,что это может быть? |
|
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense | |
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
07.06.2008, 16:41 | #42 | ||
Гость
Сообщений: n/a
|
(CRVВод @ 7.6.2008, 17:02) 16250
Цитата:
Это относится к машинам с АКПП (а у тебя, судя по профилю, именно такая). На автомобилях с АКПП гидротрансформатор фактически образует часть маховика. Он крепится болтами к тонкому ведущему диску, который в свою очередь крепится болтами к коленчатому валу. Ведущий диск также служит зубчатым венцом, в зацепление с которым входит шестерня привода стартера при проворачивании коленвала. Твоим "методом" сломать ведущий диск ничего не стоит (он и без этого частенько дает трещины). Впрчем, достаточно и просто погнуть его. А это уже попадалово на очень не бюджетный ремонт! (CRVВод @ 7.6.2008, 17:02) 16250 Цитата:
|
||
07.06.2008, 17:28 | #43 |
Гость
Сообщений: n/a
|
И до применения монтажки симптомы присутсвовали с самого начала использования авто.
А бы не сказал что маховик тонкий и тем более что его таким образом можно погнуть и кстати на некоторых авто стопором для блокировки коленвала как раз и выступают зубцы на маховике просто там уже не монтажкой это делается а типа специнструментом Это я за Ситроен Джампер III = Пежо Боксер III говорю. Да и вобще по работе нам(автомеханикам)часто приходиться например при замене сцепления стопорить маховик отверткой и это норма считается Я незнаю конечно может у Хонд такие хрупкие маховики,но на тех же французах никогда не было таких случаев чтоб маховик гнуло,ломало или трещины на нем появлялись. |
07.06.2008, 17:33 | #44 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Сам всегда стапорю маховик
Только CRVВод, описал как он снял кожух защиты маховика,а я есле нет спец отверствия и доступен стартер снимаю стартер и через него стапорю И многие слесаря так делают Стартер крепиться на 2х болтах |
07.06.2008, 17:36 | #45 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Айболит, дело говоришь.Хотели найти сначала отверсия но их нет на СРВ,вот и снял этот кожух,там делов то пару минут.
|
07.06.2008, 18:04 | #46 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
07.06.2008, 18:34 | #47 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Вадим2, бывают случаи что да дейсвительно гнут эту пластину как бы маховик,но это когда неправильно его пытаються зафексировать
И на всех Хондах он почему то разный На Хрв такой мощный и там нет кранбуксы,что я не мог понять принцеп его работы,пока случайно не пракрутил еще одну мощную железку На многих машинах по разному устроен маховик и он крепиться Механические КПП все одинаковые почти,но тоже есть отличие,в маховиках бывает стоят пружины как в Диски сцепления,а в некоторых обязательная замена сцепления с маховиком А он стоит безумных денег Много в разных машинах и моделях различных изменений и т.д Бывает и на старуху праруха и вроде все знаеш и всеравно попадеш на ровном месте А на фотке не понял,там середину крепеж вырвало что ли ? |
07.06.2008, 18:48 | #48 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
(Айболит @ 7.6.2008, 19:34) 16275
Цитата:
Делайте выводы... ОФФ: Все, уехал на дачу . Будут вопросы - отвечу только завтра вечером. |
|
08.06.2008, 21:12 | #50 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
(Айболит @ 7.6.2008, 19:57) 16284
Цитата:
|
|
11.07.2008, 08:02 | #51 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Krechet: Неофициальное предупреждение. Вы уже создали отдельную тему пару дней назад с этим вопросом :nono:
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задний редуктор CRV | van65 | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 7 | 14.08.2009 10:10 |
(FAQ - ФАК) - часто задаваемые вопросы | Айболит | Ремонт автомобилей своими силами | 2 | 27.07.2009 19:40 |
Как заменить жидкость в заднем редукторе на hrv и crv ?! | Айболит | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 3 | 17.02.2009 22:22 |
Штатные размеры резины на CRV ? | chief | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 6 | 23.10.2008 04:17 |
Вопросы о таможне | krechet | Помощь автомобилистам - Правовая защита автолюбителя | 6 | 07.03.2008 10:14 |