Форум АвтоСайта RR  

Наш Telegram - канал: АвтоГараж


Вернуться   Форум АвтоСайта RR > Архив автомобильных тем с форума Hondadoctor.ru > F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ


Важная информация

F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ Разделы старых тем по ремонту и эксплуатации автомобилей...

 
 
Опции темы
Старый 25.06.2009, 13:56   #1
ПАНЫЧ
Гость
 
Сообщений: n/a

Хорошо

Подскажите, что могли сотворить с вариатором после замены сальников (переднего и заднего) коленвала на полноприводной хр-в. После выезда из автосервиса и проехав километра 2-а отключился вариатор, - такое ощущение, если бы я ехал на механике на нейтралке - обороты набирает, а ехать не едет, когда остановился и переключил сначала на Р, а затем D вроде поехала с резким толчком, но потом опять такая же фигня. До ремонта такого не было!
Заранее благодарен.
 
Реклама Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense
РоботБот
 
Аватар для Робот Форума
 
Регистрация: 03.07.2017
Реклама Реклама от Яндекс Директ

__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал
Старый 25.06.2009, 14:41   #2
Айболит
Основатель форума
 
Аватар для Айболит
 
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878

Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
По умолчанию

У вас снимали коробку и снимали плюс с акпб, вот из за этого могут быть глюки
Нужно калибровать или немного поездить и само придет в норму
Если не проблема варика, что его потрясли и подняли всю муть из поддона
__________________
Наш Telegram - канал
А кому сейчас легко?
Айболит вне форума  
Старый 25.06.2009, 15:41   #3
HRюшеVод
Гость
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Или фишку какую нить забыли одеть...
 
Старый 26.06.2009, 08:27   #4
myza-oleg
Гость
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

а уровень масла в варике нормальный???
 
Старый 27.06.2009, 20:08   #5
ПАНЫЧ
Гость
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Мне сказали, что варик надо заново переобучать, ну собственно это и начали делать. Вчера забрал, вроде пока нет этой фигни, но теперь при наборе скорости какое то жужжание рывками, в самом начале, как будто, что то проскакивает . Ко всему этому добавили, что подушек совсем не осталось.

С маслом всё впоряде.
 
Старый 27.06.2009, 20:51   #6
дамирыч
Гость
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Очень интересный случай,что можно сказать по этому поводу!! Давайте проследим всю цепочку!При земене сальников нужно разобрать пол движка чтобы подобратся к ним!!Для этого скидывают варик с одной сотрны с другой снимаю шкивы и ремни! Что бы снять коробку сперва они должны были снять клему с аккума,слить масл, нужно было отцепить разьемы с проводами идущий от мозгов и трубку для жидкости идущие к радиатору, а также трос для перекючения режимов!!!!Вот впринципе и все!! Вся проблема в масле видимо,где то их грешок все таки!переобучать ничего не надо!Варик только калибруется и все!!!Вы кстати масло давно меняли?Может действительно со дна коробкм грязь подняли?
 
Старый 24.07.2009, 20:43   #7
Макс44RUS
Гость
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Помогите!!! После серьезногопослеаварийного кузовного ремонта (со снятием движка и коробки), машина завелась, но ехать отказывается ни в перед ни назад, хотя автомат на щитке приборов выдает переключение. Может есть кнопка какая на коробке, или в мозгах чего???
 
Старый 24.07.2009, 21:04   #8
Айболит
Основатель форума
 
Аватар для Айболит
 
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878

Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
По умолчанию

Если снимали коробку, то при установке могли не попасть в шлицы насоса и насос сейчас не качает и поэтому машина не едит
__________________
Наш Telegram - канал
А кому сейчас легко?
Айболит вне форума  
Старый 24.07.2009, 21:33   #9
LEONIDU
Гость
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

(Doc @ 24.7.2009, 22:04) 18116
Цитата:
Если снимали коробку, то при установке могли не попасть в шлицы насоса и насос сейчас не качает и поэтому машина не едит
ВО! Это как? Не попасть? Вааще не представляю. Может какие разъёмы всё таки?
 
Старый 24.07.2009, 22:21   #10
Айболит
Основатель форума
 
Аватар для Айболит
 
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878

Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
По умолчанию

(LEONIDU) 18117
Цитата:
ВО! Это как? Не попасть? Вааще не представляю. Может какие разъёмы всё таки?
Такое часто бывает, если не правильно ставят коробку
В масленом насосе есть шлиц и сперва нужно одеть бублик на коробку, а потом уже прикручивать коробку с бубликом, а если бублик оставить на коленвалу и одевать коробку, то часто не попадает в шлиц
Но самое что печально в такой проблеме, то после заводке срезает шлиц на насосе и приходиться уже менять сам насос на кпп
Сталкивался с таким
__________________
Наш Telegram - канал
А кому сейчас легко?
Айболит вне форума  
Старый 24.07.2009, 23:33   #11
LEONIDU
Гость
 
Сообщений: n/a

По умолчанию

Буду знать! Пригодиться.
 
 

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Болт коленвала для Honda HR-V Айболит Запчасти и аксессуары 2 06.07.2023 07:14
Облегченный шкив коленвала Айболит F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ 2 13.09.2009 19:09
Два сальника коленвала передний и задний CAPOG F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ 3 29.06.2009 18:05
Как работает вариатор Айболит F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ 1 02.06.2009 21:09
Проблемы после замены ремня ГРМ на HR-V mediapoli F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ 26 05.04.2009 20:14


Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by IPB® Version 2.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.