Перестановка шин

[Айболит]

Перестановка шин может быть полезной по нескольким причинам. Если она осуществляется в соответствии с рекомендациями производителя, она позволит сохранить управляемость и сцепление шин с дорожным покрытием даже если они достаточно изношены. Эта процедура может даже сохранить рабочие характеристики шин.

Когда следует производить перестановку шин? Шины с высокими рабочими характеристиками рекомендуется менять местами через каждые 4500 – 9000 км, даже в том случае, если на них нет заметных следов износа.
Перестановка шин способствует их равномерному износу, поскольку положение каждой покрышки за время эксплуатации меняется максимальное количество раз. Помните о том, это действие может скомпенсировать проблемы износа шин, обусловленные неправильно выбранным давлением.
Важно проверить по инструкции к автомобилю, какой наиболее оптимальный метод рекомендует производитель. При этом, роль передних покрышек отличается от роли задних.
Помните:
• Нагрузки на передних и задних шин существенно отличаются
• Износ шин спортивного автомобиля более значителен, чем семейного седана.
• В каждом положении скорость износа и тип износа шины может различаться.

Поскольку никому не нравится, когда шина изнашивается, очень важно обеспечить равномерный износ шин за время их срока эксплуатации. При износе шины уменьшается глубина профиля рисунка, которая определяет быстроту реакции автомобиля на действия водителя (очевидно, что большая глубина профиля рисунка улучшает динамические характеристики автомобиля). Поскольку процедура перестановки шин способствует их равномерному износу, она обеспечивает стабильные рабочие характеристики работы во всех четырех положениях покрышек на осях автомобиля.
Если Ваши покрышки изнашиваются равномерно (о чем, в т.ч. свидетельствует сход-развал автомобиля), Вы можете приобретать сразу весь комплект из 4 шин, вместо покупки их парами. При покупке целого комплекта из четырех штук поддерживаются оптимальные рабочие характеристики всей системы в целом. Целесообразно менять комплект целиком, чтобы рабочие показатели всех четырех шин были одинаковыми.


• На переднеприводных автомобилях переставлять шины рекомендуется по круговой перекрестной схеме (рис. A) или по перекрестной схеме (рис. B)
• На заднеприводных или полноприводных автомобилях перестановку шин рекомендуется производить по схеме. показанной на рис. C или по схеме, показанной на рис. B
• Если на вашем автомобиле установлены направленные шины, то перестановку шин следует производить по схеме, показанной на рис. D.
• Если на вашем автомобиле установлены ненаправленные шины разного диаметра на передней и задней оси, то перестановку следует производить по схеме E.

Перестановка комплекта из 5 шин
Если на Вашем автомобиле имеются запасные шины, параметры которых полностью соответствует установленным (исключая случай с направленным протектором), запаску также имеет смысл использовать в процессе перестановки. При отсутствии рекомендаций от производителя автомобиля ставьте запаску на правую сторону задней оси при каждой перестановке. Шину, которая должна была быть установлена вместо правого заднего колеса, установите на место запасного.

В случае использования четырех шин на полноприводных автомобилях во избежание нарушения управляемости рекомендуется ставить запаску на место максимально изношенной шины, а затем переустанавливать ее во все остальные три положения

Изнашиваются шины неодинаково. Передние - быстрее, особенно на переднеприводных автомобилях. Из-за того, что протектор шины не сплошной, а состоит из шашек (ламелей), те довольно быстро приобретают форму зубцов - ведь колесо катится все время в одну сторону. Если изменить направление его вращения, первое время шина будет плохо сцепляться с дорогой и УСКОРЕННО ИЗНАШИВАТЬСЯ, пока не образуются новые зубцы, но уже противоположного направления.

Кроме того, из-за уклона дороги износ бывает несимметричен в поперечном направлении - если поменять местами левые и правые шины, автомобиль может начать уводить в сторону. Покрышки же с направленным рисунком протектора вообще должны всегда стоять со "своей" стороны. Поэтому переставлять колеса по "диагональной" схем, зачастую не только НЕЖЕЛАТЕЛЬНО, но и просто невозможно, А чтобы шины изнашивались равномернее, следует периодически (раз в 10-15 тыс. км) просто менять местами передние и задние колеса.

информация взята с http://www.protax.ru/rezina.php

От себя: Для отечественных автомобилей часто советуют не переставлять шины, особенно по диагонали, еще и по тому что так по износу резины можно определить нарушение развала-схождения и прочих неполадок в ходовой части. Хотя наверное нужно иметь точный инструмент чтоб все это заметить.

В мануале четко написано - колеса менять по диагонали (правый перед на левый зад, левый перед на правый зад) каждые 5 тыс. км.

[Айболит]

(ankor @ 27.4.2009, 12:14) 11851

В мануале четко написано - колеса менять по диагонали (правый перед на левый зад, левый перед на правый зад) каждые 5 тыс. км.

Это написана для шин ненаправленным рисунком протектора
С Направленным идут так: правый зад на правый перед, левый перед на левый зад.
С использованием запосного колеса, когда идет родное, а не докатка, то там уже свая конфигурация замены

(Doc @ 27.4.2009, 15:29) 11852

Это написана для шин ненаправленным рисунком протектора
С Направленным идут так: правый зад на правый перед, левый перед на левый зад.
С использованием запосного колеса, когда идет родное, а не докатка, то там уже свая конфигурация замены

Да, Док, верно, глянул повнимательней манул:
- направленные меняются по одной стороне перед-зад,
- ненаправленные передние по диагонали на зад, задние по одной стороне вперед.

Doc, А как запомнить какие колеса где стояли, каждый раз при переобувке подписывать? И как выглядит направленый рисунок, может мне всё в разные стороны авили <_< ? Пойду проверю....

На направленных должно быть сбоку указанно направление вращения стрелками... Обычно на направленных рисунок протектора идет "елочкой", Ну, точнее похожей на елочку... но не всегда...

[Айболит]

(Лика @ 28.4.2009, 11:12) 11921

Doc, А как запомнить какие колеса где стояли, каждый раз при переобувке подписывать? И как выглядит направленый рисунок, может мне всё в разные стороны авили <_< ? Пойду проверю....

Обычно так и делают, подписывают, мелом ставят П. Л, значит, перед левое
На направленом, стоят стрелки направления, как они должны стоять

Doc, а как правильно хранить шины ? У меня лежат на балконе прямо под солнцем. Вот думаю не потрескаются ли?

(Лика @ 22.7.2009, 12:36) 17838

Doc, а как правильно хранить шины ? У меня лежат на балконе прямо под солнцем. Вот думаю не потрескаются ли?

1. Балкон застеклить.
2. Стекла затонировать.
3. Установить кондиционер.
Лик, ты наверное думаешь, что резина на машине в жару сохраняется лучше, потому что проходящие мимо собачки переодически "охлаждают" ее, а на балконе их нет? Успокойся, во время движения резина подвергается более значительным тепловым нагрузкам, чем лежа на балконе. Теряет свои свойства (в том числе, и трескается) резина от времени, а атмосферное воздействие на неё на балконе, мало чем отличается от уличных условий.

Ну, я думала, что их чем то смазывают,(только не надо советовать крем для лица )) ) чтобы резина не потеряла свои свойства раньше времени.
Вот раньше, кто конечно помнит, машины брезентом накрывали. Правильное кстати решение, и краска не выгорает, не накаляется на солнце, не царапается, не пылится и т.д.

(Лика @ 22.7.2009, 15:51) 17842

Вот раньше, брезентом накрывали. Правильное кстати решение, не царапается,

Раньше брезент был шёлковый?

(Вадим2 @ 22.7.2009, 16:52) 17859

Раньше брезент был шёлковый?

Нет, шифоновый

[Айболит]

(Лика @ 22.7.2009, 12:36) 17838

Doc, а как правильно хранить шины ? У меня лежат на балконе прямо под солнцем. Вот думаю не потрескаются ли?

Вообще по нормам резину можно использовать только 2 года со дня изготавления
За это время точно с ней не чего не будит
А остальное Вадим уже описал все