Наш Telegram - канал: АвтоГараж |
|
Ремонт автомобилей Honda Ремонт своими силами касающиеся автомобилей Honda, обсуждаем здесь! |
|
Опции темы |
14.11.2007, 05:36 | #1 |
Гость
Сообщений: n/a
|
В общем дело было 2 дня назад, когда я приехал на HR-V к своим мастерам в сервис, чтобы поменять масло в ДВС + антифриз + жижу в ГУРе + тормозуху... Короче, все нормально шло, все в порядке было, ничего как грится не предвещало беды... Залили антифриз и грят, типа, заводи. Я заводить - а оно херушки! Питания нет ваще! Путем нехитрых размышлений и несложных поисков было установлено, что погорел силовой предохранитель на 80А!!! Дело в том, что ключ был вставлен в замок зажигания и повернут в первое положение (когда магнитола поёт). Отчего это случилось - никто не может догадаться. Есть одно предположение - когда сливали антифриз с головы - он брызнул и попал в генератор. Но это практически нереально. Есть и другое нереальное предположение - во время работы я спрашивал у мастера об автомобиле Honda Stepwgn - типа хочу такую купить - хрюха моя обиделась и спалила предохранитель... Но дело собсна не в причине, хотя ее тоже хотелось бы выяснить. Дело в том, что теперь на холостом ходу обороты - около 500, машину подколбасивает. Причем такая фигня только в режиме D+тормоз, на нейтрали и парковке - все окейно. Иногда обороты нормальные - около 700. Ну я подумал, что мозг обнулился и через некоторое время все устаканится, но спустя сутки я не ощутил никакого эффекта и сбросил клемму еще раз. Теперь уже опять подходят к концу сутки после обнуления, а обучения компьютера незаметно. Раньше скидывал клемму и такой фигни не было. Чо делать?
ЗЫ Джекичан не горит. |
Рекламная сеть от Яндекса и Google AdSense | |
РоботБот
Регистрация: 03.07.2017
|
Реклама от Яндекс Директ
|
__________________
Подпишись на наш TELEGRAM - канал |
14.11.2007, 08:40 | #3 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
(Айболит @ 14.11.2007, 7:46) 2078
Цитата:
Есть предположения? |
|
14.11.2007, 12:22 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Все! Съездил, подключил сканер, сбросил все настройки - и теперича все зашибись. Все как прежде. Слава японскому автопрому и электронике!
|
14.11.2007, 17:20 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Кстати не всегда срабатывает трюк обнуления блока управления методом отсоединения аккумулятора. Об этом часто читал.
На практике. У меня в хозяйстве имеется ещё 605-й пыжик,так вот на нём я неоднократно пытался обнулить ошибки блока управления - в случае их возникновения,вышеуказанным способом - результат был отрицательным. Добивался обнуления блока управления только замыканием контактов на диагностическом разъёме на 15 секунд,(как написано в инструкции). |
14.11.2007, 17:33 | #8 | |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
Sapfir, Цитата
Цитата:
|
|
15.11.2007, 04:53 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Мне помогло и я балдею. Машина как новая и даже поехала лучше, чтоли...
|
15.11.2007, 10:58 | #10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Правильно. Помогло не снятие клем с аккумулятора,а принудительное обнуление ошибок в блоке управления.
Об этом и говорили. |
01.05.2008, 08:11 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Всем здрасьте))))))))))))) С праздником Вас весны и труда)))) Хотел бы получить ответ или киньте ссылку где про это написано)))) Начали плавать обороты и машина дергается на D+тормоз (как будто хочет заглохнуть)....когда включаешь например ближний свет или там печку обороты выравниваются и все становится ок. В чем трабла??????????
|
01.05.2008, 10:58 | #12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
По поводу "выравнивания" оборотов - так и дложно быть. При возрастании нагрузки на генератор обороты поднимаются автоматом. А провал при нажатии тормоза - скорее всего подсос воздуха в системе вакуумника.
|
01.05.2008, 11:09 | #13 |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
По клапану хх смотрите здесь
http://www.remrai.ru/forum/index.php?showforum=57 По Вариатору здесь http://www.remrai.ru/forum/index.php?showforum=59 И много разной полезной инфы здесь http://www.remrai.ru/forum/index.php?showforum=67 |
01.05.2008, 11:40 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Все это я уже просматривал не один раз...., даже скажу больше.......на http://www.remrai.ru есть целый раздел, который посвящен этому траблу....и в итоге никто конкретного ничего сказать не может, короче решения проблемы я так и не увидел. Народ просто начинает делать все подряд: мыть дросель с кхх, форсунки и т.д. кто-то пытается обнулять мозги и т.д. кому-то помогает, а большинству нет. Просто хотелось бы понять вот что:
1. Почему (как я это понимаю) при нажатом D+тормоз уменьшается нагрузка на двигатель и соответственно падают обороты? 2. Даст ли что-то компьютерная диагностика? и может ли быть рамс с мозгами???????? поскольку мне кажется, все началось после того как авил сигналку.... 3. Поможет ли например такой способ, как добавить чуть-чуть холостых оборотов |
01.05.2008, 16:52 | #15 | |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
cs21@yandex.ru, судить все темы и проблемы на форуме сложно,так как причины у всех разные
Ведь плавают обороты по разным причинами естейсвенно помощь в решение у всех разная Просто то что вы описываете,вы видите это по своему,а я это воспринимаю по своему и даже есле не брать конкретно вас и меня,а просто люди у кого проблемы. То что здесь или на любом другом форуме описываеться,то это годание на кофейной гущи и не болия того. Что то да,можно подсказать,но большинсво нет,так советуеш на бум,а вдруг угадаеш. Есле расмотреть ваш случай конкретно Причин много 1- подклинивает маховик и при тормазе он пытаеться проварачиваться,поэтому двигателю идет большая нагрузка и он не в состояние удержать обороты и они падают,как бы хочет заглохнуть Но мозги пытаються выравнить работу и они всетаки не дают заглохнуть. 2- засорена дросельная заслонка и смесь приготавливаеться некачественно и т.д 3- в момент нажатия тормаза форсунки начинают лить,а не распылять тем самым заливают двигатель,но мазги пытаються выравнить ситуацию и не дают ему залить и заглушить двигатель. 4- загрезнен клапан холостого хода,поэтому он без нагрузки держит обороты,а под нагрузкой нет 5- проблема может быть в Варике,так как он завязан с мозгом двигателя Как узнать вашу проблему сидя на форуме ? Никак Так как нужно смотреть вашу машину,что она из себя предстовляет,в каком состоянии варик,двигатель,пробег,на сколько все может быть загрязнено,на каком бензине ездиети и т.д Что вы делали после покупки,что меняли что нет,в каком состояние свечи,провода,крышка трамблера,бегунок,фарсунки как распыляют или они вообще не распыляют и куча всего А как задаються вопросы на форуме ? Цитата Цитата:
Но есле человек не специалист,то он всеравно ничего делать не будит,а поедит на сервис и начитавшись на форуме будит из себя корчить спеца,что он все знает и качать там права Насчет форума Где Марко даун,то там сам все это обьединял и соберал всю эту инфу,но там нет и никогда небыло специалистов и реальных советов,так лижбы поболтать неочем Были пару человек которые реально что то понимали и могли посоветовать и по Варику и по другим делам и те ушли от туда или из за того что там один флуд и не интересно общаться и некому ничего ненадо,что бы улудшить форум А я один всего знать и всем помощь просто немогу,хотя и стараешся Кто понимает в машинах и им нужна помощь,то они читают форум и есле ненаходят решений,то находят меня и мне звонят и по телефону проще разобраться и посоветовать чем на форуме,хотя тоже не совсем просто. А когда людям говариш напишите на форуме,то они говарят,да я там и незарегестрирован,есле что буду вам звонить и люди звонят когда находяться возле машины и крутят гайки и в момент тупика звонят и консультируються Вот это я понимаю что люди занимаються сами и немного в этом понимают А все остальное вопросы,советы я лично воспринимаю как разговор ниочем,так есле кто то прочтет кто в этом понимает и это сам может сделать и ему это поможет Ни на одном форуме нет и ни когда не будит,что вы задали вопрос и тут же получили ответ,типа У меня троит машина,в чем проблема ? Ответ Прогорел клапан меняй его Человек снимает голову и правда клапан прогорел и подумает,кто посоветовал Шаман и кудесник А всего то может быть,что просто угадал У всех симптомы разные и причины их устранения тоже,но все почему то думают,что одинаковые Совпадения бывают но не всегда Как вы пишите можно добавить обороты болтом Есле вы имеете в виду возле датчика МАП,то да можно Но это болт вооще регулировки СО |
|
01.05.2008, 17:33 | #16 | |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
По поводу диагностики,одна история,но таких кучя историй.
Звонит человек и говарит: есть у вас ДДЗ ? Да есть А поменять его можете ? Могу,а что у вас с датчиком ? Я его проверил,он не работает Без проблем приезжайте поменяю Приезжает человек,я не напригая мозг и ничего не смотря ему меняю датчик Проблема не ушла Проблема была,что обороты держит 2000 и ниже не опускаються и не важно горячий двигатель или нет Спарашиваю,а как вы его проверяли ? Да на сервисе сделали диагностику и сказали что причина в нем Начинаю искать причину методом тыка Меняю ему КХХ Результат нулевой Пытаюсь ему поменять датчик Мап,но неполучаеться его открутить. Человек берет у меня датчик и говарит дома поменяю сам,я еще советую есле не поможет,то махни трамблер,может трамблер завис на опережение зажигания поэтому и высокие обороты. Человек мне звонит и говарит все перепробовал в чем причина еще может быть,ничего не помогает. Я уже низнаю что еще посоветовать человеку. Он говарит ладно поеду к дилерам,может они найдут После визита к дилерам он мне звонит и говарит,что сделал там диагностику говарят 100% КХХ Я ему говарю,что проблема ни внем,но в чем я незнаю,так как КХХ мы меняли уже. Он меня уговаривает приехать еще раз и поменять КХХ Понимаю что человек уже в отчаини и незнает что ему делать. Ладно приезжай,приехал.Меняем датчик рузультат опять нуливой Человек уже вообще в шоке Я у него спрашивую,расказать все что как и когда. Он расказывает,что 3 000 км назад поменял двигатель и все было хорошо,работал безпроблем,но заехал на одну заправку,где бензин заливают с присадкой как бы промывка и после нее сразу задрало обороты Я ему сразу сказал,что скарей всего тебе кто менял матор,то крутанули ДЗ,сам никогда ее не трогаю и не кому ни советую крутить Ей я могу убрать обороты без проблем Он говарит,крути всеравно уже устал и незнаю что делать Я полез туда,а там все откручино и крутиться от руки.Естействено все ему выставил и все работает отлично. К чему это расказал Вы спрашиваете Цитата Цитата:
Есле люди ездят на разные сервисы и делают диагностику,но причину найти не могут и этот случай не единственный,таких случаев куча Так вам даст что то или нет эта диагностика ? Кто вам может ответить на этот вопрос ? Я лично не могу сказать на 100% что да езжайти и вам там помогут,но попробовать можно,может что и даст Вот такая вот ерунда бывает в жизни |
|
02.05.2008, 15:04 | #17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Да, я с вами согласен совершенно. Ответ очень даже исчерпывающий. Так и есть. Но все-таки еще вот что хотел спросить: как можно объяснить, то что как мне кажется это все началось после установки сигнализации (если это важно Starline B9), могли ли что-то при ее установке напортачить? Машина у меня 2000 г., 80 000 пробег, аукцион 4 балла, после покупки поменял масло в движке, в вариаторе (полная замена), фильтра воздушный, топливный...Ездил на инструментальную диагностику в сервис ХондаСан, сканер они подключать не стали, сказали вряд ли что-то покажет, сказали уж больно в хорошем состоянии машина)))) Езжу на 92 бензине, заправка вроде надежная, на предыдущей машине все время на ней заправлялся.... Единственное что посоветовали на сервисе-помыть дроссель и еже с ним)))
Хонда у меня первая, до этого машины с вариатором не было у меня... |
02.05.2008, 17:27 | #18 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
(cs21@yandex.ru @ 2.5.2008, 15:04) 13062
Цитата:
(...без обид))) |
|
02.05.2008, 21:23 | #19 | |
Основатель форума
Регистрация: 29.09.2007
Сообщений: 5,878
Город: Москва
Имя: Виктор
Авто: Octavia A5 FL
|
(cs21@yandex.ru @ 2.5.2008, 16:04) 13062
Цитата:
Хуже точно небудит,а лудше будит,даже есле и проблема не уйдет Насчет сигналки сложно так же сказать.Есле они запитались не от туда,то может быть проблема Но мало вероятно,что сгналка виновата,скарей всего совпадение или просто они там лазили и гдето на проводке контак плохой,тоже как вариант может быть Так всеравно не угодаеш и нужно пробовать.Помойте клапан и весь дросель и посмотрите,есле не пропадет,то нужно искать дальше. Выбора то всеравно нет |
|
08.05.2008, 09:39 | #20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
ПРивет всем))))))))))))))))))) Ну сегодня у тром съездил к толковым ребятам.....промыли дроссельную заслонку, просканировали на всякий случай....короче похоже проблема ушла :tanec: сегодня весь день по пробкам гонял и ничё...ни разу этот трабл не вылез))))
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"плавают обороты двигателя" | dimaa | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 9 | 06.05.2009 19:49 |
плавают обороты | Савичев | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 2 | 18.03.2009 10:25 |
Honda Inspire 2.5L/5cyl, 97г. Упали обороты, на панели горит "аккумулятор и (под ней еще)" | pakimp | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 5 | 11.09.2008 10:07 |
После езды свыше 100 км/ч плавают хх | prel | Ремонт автомобилей своими силами | 10 | 13.08.2008 09:05 |
Малые обороты при прогреве | KBT | F.A.Q - БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ | 10 | 22.01.2008 15:42 |