Судя по последнему сообщению, разговор о вибрации шел еще в прошлом году, а тема, полагаю, сама по себе будет возникать всегда. За 2,5 года эксплуатации столкнулся с двумя проявлениями сего физического явления. Не технарь, потому прошу снисхождения за возможные банальности. Первый тип, который повторяется каждую зиму, это вибрация вариатора (по ощущениям) после относительно продолжительной езды по глубокому снегу. Машина идет без особого труда, однако снегом забивает внизу все щели, причем настолько, что он тутже превращается в лед, который выбить физически невозможно - и вот она родимая затряслась. Причем исключительно под нагрузкой, как только разогнался и едешь более менее с оянной скоростью на одних оборотах двигателя - вибрации нет, стоит чуток притопить и вот она снова тут как тут. Если специально не оттаивать мащшину где нибудь в теплом гараже, можешь с неделю ощущать сие не очень приятное явление. Не знаю насколько это вредно, но на всяккий случай просто пытаюсь без особой надобности не соваться в сугробы. Не всегда правда удается. Буквально на днях назад пришлось проехать 3 км. по чистому полю, не учли последней метели, пару дней назад была дорога, проезжали как по аэродрому, а тут буквально перемело все нахрен! И назад уже не вернуться и вперед хоть плачь, да едь, причем ехать пришлось на хорошей скорости, снег набился где хотел, даже распределитель зажигания пришлось снимать потом для просушки. Вибрация же пошла такая, что мама негорюй! Никогда такой не было. По первости даже возникло желание срочно прекратить поездку и искать теплое место, но потом был найден режим езды, сначала ехали совсем тихо, потом помаленьку вибрация стала отходить на более высокие скорости, ну и километров через 50 поехали нормально 90-100 и если резко не топать, никаких ощущений. При трогании с места, особенно если остановиться и чуток оять - снова полная жуть! Да, на улице мороз ниже 20, при теплой погоде такого не бывает.
Почему так подробно пишу? Надеюсь услышать обоснованную версию форумчан. Мне с моими техническими познаниями, которые базируюся только на опыте, представляется что вся эта хрень происходит исключительно из-за того, что между коробкой и кузовом исчезают все технологические зазоры и вибрация, которая есть всегда, просто передается на весь кузов. Как только вьехали в город, заскочил на первую мойку, пробили водой весь лед снизу и выехал как только что родился!
Второй тип вибрации испытал сам и пассажиры уже летом. Опять же чисто внешнее воздействие. При ускорости 100 - все отлично, от 120 начиналась такая тряска всего кузова с дребезжанием заднего номера вдобавок, что стало просто страшно за машину и за себя в ней. Несколько раз останавливался, осматривал, обнюхивал, пока не обнаружил на заднем колесе с внутренней стороны просто кусок грязи, который прилип и засох во время пребывания в деревне. Отколупал и все кончилось. Физика!!!
Ну и вывод. В машине, очевидно, все просчитано, собрано и сбалансировано с большой точностью. Стоит вольно или невольно внести чуток измененений в этот баланс и начинаются разные проявления. Буду очень благодарен за возможные версии на тему.
|