Изнашиваются шины неодинаково. Передние - быстрее, особенно на переднеприводных автомобилях. Из-за того, что протектор шины не сплошной, а состоит из шашек (ламелей), те довольно быстро приобретают форму зубцов - ведь колесо катится все время в одну сторону. Если изменить направление его вращения, первое время шина будет плохо сцепляться с дорогой и УСКОРЕННО ИЗНАШИВАТЬСЯ, пока не образуются новые зубцы, но уже противоположного направления.
Кроме того, из-за уклона дороги износ бывает несимметричен в поперечном направлении - если поменять местами левые и правые шины, автомобиль может начать уводить в сторону. Покрышки же с направленным рисунком протектора вообще должны всегда стоять со "своей" стороны. Поэтому переставлять колеса по "диагональной" схем, зачастую не только НЕЖЕЛАТЕЛЬНО, но и просто невозможно, А чтобы шины изнашивались равномернее, следует периодически (раз в 10-15 тыс. км) просто менять местами передние и задние колеса.
информация взята с
http://www.protax.ru/rezina.php
От себя: Для отечественных автомобилей часто советуют не переставлять шины, особенно по диагонали, еще и по тому что так по износу резины можно определить нарушение развала-схождения и прочих неполадок в ходовой части. Хотя наверное нужно иметь точный инструмент чтоб все это заметить.