Замена жидкости в вариаторе.
Honda HR-V 1998 г.в
3-х дверка
Переднеприводная
105 л.с.
Было куплено:
1. Жижа HMMF –5л.
2. Большой фильтр (Рис. 5) – 1шт., к нему сальник 1 шт. (Рис. 1 №12)
3. Маленький фильтр (Рис. 2 №5) – 1шт., к нему сальники 2шт. (Рис. 2 №4, №6)
4. Прокладка поддона (Рис.2 №9)
Так же можно заготовить:
1. Воронка для слива и залива жижи.
2. Мерная бутылка, что бы знать, сколько жижи сольётся и сколько потом заливать.
Я, честно говоря этого не делал, мысля пришла опосля.
Замена производилась самостоятельно в составе одного человека, опытом в ремонтах авто практически не обладающем. Фото для наглядности были взяты вот отсюда:
http://hr-v.ru/maintain/exp/hmmf_exchange.html
и отсюда:
http://www.hondamotor.ru/board/index...howtopic=12689
Рисунки:
Рисунок 1
Рисунок 2
Рисунок 3
Рисунок 5
Вообщем то критичных сложностей не возникло! Но всё по порядку:
1. Снимаем пластмассовую защиту (юбочку), путём выкручивания болтиков и выкавыривании двух пластмассовых клёпок (когда будете, под авто всё увидите).
2. Откручиваем сливной болт (он с магнитом)
Для этого понадобится ключ, которого может не быть в стандартном наборе, поэтому о нём нужно позаботиться заранее
Кстати на сливном болте есть кольцо (Рис.3 №2), дык вот оно у меня упало в ведро, аккуратнее. Далее сливаем жижу.
3. Откручиваем болты поддона (Рис. 1 №7). На фото мужики сдёргивали шланг который идёт к так называемому воздушному фильтру
я этого не делал – он мне не помешал, хотя со своей стороны я скинул кронштейн этого шланга (Рис. 1 №6). Всё это делается, чтобы открутить вот эту крышечку (Рис. 2 № 11), кстати, поддон вы не скинете пока не открутите эту крышечку.