Всем привет!HR-V, 2001 г.в.,две лямбды.Столкнулся с проблемой (67 код по самодиагностике) - неэффективная работа катализатора и низкий сигнал с температурного датчика ката.Сняв кат увидел совершенно чистые соты внутри ,провёл диагностику обнаружилось вторая лямбда вточности повторяет сигналы первой,по амплитуде и по рисунку.Следовательно обе рабочие,предложили замену ката на оригинал -цена опупеть!Купил кат керамический от ВАЗ 2110,родные болты от него.Передний флянец подошёл,только на нём уже есть резьба (для этого и нужры болты,у хондовских шаг другой),задний флянец отрезал под корень,добавил 6,5 см подходящей трубы и приварил к десяточному(сам по месту прикинь).После тщетных попыток выкрутить датчики(темпер. и лямбду) вырезал с посадочным местом болгаркой,подготовил отверстия и вварил аккуратно.Всё стало "ок",ошибки пропали.Цена вопроса: кат-2340руб.,болты-100руб. плюс руки нормально заточенные и электричество.Всё сфоткал правда ещё ни разу сюда не загружал.Завтра попробую.Просьба к Doc-у если, что не правильно получится ,переместить по назначению.
|