(Doc @ 26.3.2009, 21:39) 9077
Цитата:
Абсолютно правильно
Есть горячий и холодный уровень, но всегда проверяют на ГОРЯЧУЮ, а на Хрю если посмотреть по щупу, то там НЕТ горящего и холодного уровня
Если только учитывать эти крестики и по нижнему краю один уровень, а по верхнему другой
На автоматах, там стоит 2 риски, для холодного уровня и горячего
Но всегда лучше проверять на горячую, так боли точно будит
|
Спасибо. В том-то и дело, что я имел дело с автоматами, там действительно было четкое деление на горячий и холодный уровень. Но, теперь ясно, на горячую в пределах "крестиков".
Недавно сам менял масло в варике, не знаю что там было залито, но залил HMMF, ушло где-то 4,5 л. (менял с фильтрами), времени часа 2,5. Честно скажу разницы не заметил, но и нареканий к варику особых небыло, просто теперь на душе спокойнее. Ну это так, может кто сам собирается, может полезна информация будет
Да, кстати, хотел купить масло у наших офицалов, там знакомый работает, сказали, что у них CVT-F.