Сегодня проверили датчик, Питающее нарряжение 5,1 вольт - вроде норма. Напряжение на "сигнальной ноге" при закрытой дроссельно й заслонке - 2,3 вольта... при полностью открытой 5,1. Явно не испранен. Протестили "новый" датчик - так вообще непонятки какие-то сначала были, оказалось, что у "родного" вращение идет против часовой слрелки, а у "нового" по часовой... На днях поедем на "разборку" и там уже на месте будем тестить все имеющиеся у них датчики... :laugh:
|