Не откатался и месяц после покупки. Прилетел камень стекло насквозь. Думаю вот блин попал еще и на лампу (уже авил ксенон), повезло лампа оказалась живая.
Когда купил еще колебался бронировать или нет, вспомнил предыдущую машину там ставил туманки вровень с бампером и площадь стекла была в 2 раза больше и 3 года без вопросов и в дождь,снег и лужи. Здесь прикинул стоят в 2 раза выше плюс утопленные в бампер, нафиг платить лишние 600 руб(теперь пожалел). Нашел фирму которая делает стекла фар и туманок на заказ (стоимость одного стекла для моей ПТФ=600руб.), посмотрел живьем что они делают порнуха голимая. На разборках в моем городе Хрюшек как класс однако не бывает.
Звоню в Хондовский магазин узнаю оригинал могут привезти под заказ 2 недели стоимость одной ПТФ около 6000 руб. Но в наличие есть Тайваньские стоимость одной 1500 руб.
Лечу в магазин, говорю дайте мне одну. Приносят- корпус, крепление все такое же. Отличие от оригинала заключается в надписи на стекле и самое главное формой отражателя(фигня я же на форуме читал как фары разбирают). Познакомился с манагером на вопрос как часто покупают ПТФ- был получен ответ что не зря у них они есть в наличии и покупают довольно часто, у самого оказыается Хонда Орхия и тоже треснули стекла в ПТФ.
Однако в Хонде и на ПТФ сэкономили и качество стекл оставляет желать лучшего .
Кстати эти ПТФ одни и теже идут на 3 типа машин СР-В,НР-В,Орхия.
И здесь начинается самое интересное
Мысль была такая, с треснутой ПТФ снимаю осколки стекла у вновь купленной ПТФ снимаю стекло и вклееваю его на оригинал.
Дома ложу в духовку треснутую оригинальную ПТФ, чего ей будет то внутренности удалены а корпус и отражатель метелл(все равно оттуда надо стекла достовать, ну заодно и потренируюсь Состав которым влеено и герметизировано стекло в корпус напоминает стержень для термопистолета- как я был наивен
10 мин 90С стекло трещит ломается и не отходит от корпуса ни на миллиметр, консистенция гадости которой приклеенно стекло таже.
Фигня 20мин 100С результат тот же, а ручкам становится горячо в перчатках.
Один хрен портить 10мин 300С а бля всетакже, 20 мин 300С результат тот же, только держать уж совсем горячо фару.
Хрен с ним главное победа , достаю строительный фен начинаю греть ПТФ по кругу стекла.
Температура 600С 5мин-10мин корпус раскалился уже не на шутку, фару еле удерживаю в перчатках пассатижами пытаюсь выламывать осколки стекл. А результата 0 прозрачная гадость такое впечатление от нагрева никак не размягчилась.
Вот на ней Хонда точно не экономила
Я понял что снять целым стекло с Тайваньской ПТФ если оно приделано такой же гадостью полный анриал
Снял с сломаной ПТФ заднюю часть и переставил ее на новую Тайваньскую ПТФ(по скольку там переделанна под ксенон).
С 1.5 м не видно что у ПТФ отражатели разные, потоки света одинаковые. На этом и успокоился
Интересно кому-нибудь удалось его снять целым?
Стекла 90мм есть на отдельно продающихся Хелловских модулях. Для ближнего света оно линзованное, а для дальнего просто стекло именно оно наверное и подойдет. Кстати совет у кого теснуло стекло сразу его заклеивать хоть скотчем например инче от пыли и конденсата разрушается отражатель и потом менять надо будет не только стекло а фару целиком.
|