Освежу темку
(Вадим2 @ 21.4.2008, 17:42) 11656
Цитата:
Оригинальная шаровая отдельно не продается - только в сборе с рычагом.
Дальше решать только Вам.
|
Купил неоригинальный рычаг в сборе,правда оказалось made in taiwan :biggrin: ну посмотрим так ли плохи эти запчасти... Поменял без проблем и шаровую выпрессовал из старого рычага тоже т.к. еще пригодиться - сайленблоки то как новые там.
Вот с нижним рычагом,а точнее сайленблоком на нем(на который крепиться стойка амортизатора) была проблема его замены,как я понял он незаменяемый и идет в сборе,но ничего через пару часов удалось его "выломать" и новый запрессовать
По замене ремня ГРМ:
Какой-то нехороший человек затянул болтик крепления шкива на коленвале,как потом выяснилось,килограмм этак на 50,вместо положенных 18ти,поэтому даже пневмопистолет с усилием 8 атмосфер его не победил.Выход нашелся - застопорить коленвал оказалось просто и без спецключа на шкив,я снял полукруглую крышку которая закрывает маховик двигателя(4 болтика открутить) и,просто монтажкой между зубцов,один человек застопорил маховик а я воротком с трубой,с трудом,но болт сорвал.Короче 5 часов потратил на замену ремня в итоге.
Так что кто захочет менять ремень - из специнструмента нужна только монтажка(не широкая лучше) :shades:
А у меня новая проблема - переодически при торможении,уже перед полной остановкой слышен какой то хруст слева спереди,колодки почти как новые,думаю наверно это наружный шрус?
Еще переодически машину дергает при нажатии на газ,если быстро переключить акпп в D,например из положения R и тут же тронуться.Также не всегда,но частенько появляется
сильная вибрация при движении назад,что это может быть?