Неинвазивная хирургия
Honda HR-V
Крутое и длинное выражение в заголовке – пережиток прежней деятельности автора в области медицины, извините. «Неинвазивный» – значит не нарушающий целостности, а хирургия – это как раз процесс ее нарушения. Парадокс получается...
Да и заказ был, в общем, довольно парадоксальным. Компоненты – только высшего разбора, при этом бюджет – минимальный, равно как и «инвазивные» вмешательства в интерьер. Притом, что требования к звуку были, как при подготовке к соревнованиям: что такое звуковая сцена, заказчик знал не понаслышке. Но не на простых напал наш заказчик, а на совсем непростых. Антона Монтенегро и Дмитрия Шугаева, соединивших свои индивидуальные коллекции призовых кубков воедино в основанной ими фирме MAD Audio. Поэтому заказ приняли. Выбор компонентов стал таким: головное устройство Nakamichi CD45z, усилитель – один на всю систему, Audison Millennium Power 5. Фронтальная акустика – трехкомпонентная Focal 165W3, из серии Utopia. Тыловая – коаксиальная Focal 100HC, только ради подзвучки, как полагается. Сабвуфер – Focal 27K.
Все компоненты, как видим, не из дешевых. Но уложиться в бюджет помогло то, что их мало. Схема соединения, надо полагать, особых комментариев не требует, не так много компонентов. Надо только отметить, что для такой конфигурации выбранный усилитель подходит как нельзя лучше: в нем независимая регулировка фильтров фронтальных и тыловых каналов, возможность включения полосового режима и фильтр 4-го порядка в сабвуферном канале. Это для автомобиля с геометрией, как у HR-V, немаловажно, есть множество примеров, когда с помощью обычных кроссов 2-го порядка не удавалось устранить локализацию баса. Фронтальную акустику разместили настолько «неинвазивно», насколько это возможно с трехполосной системой. Мидбасы встали в доработанные штатные места. Пищалки установили в стойки, довольно необычно их ориентировав, благо обращенные купола Focal дают в этом больший простор для маневра. А вот среднечастотникам нашлось место только на верхней поверхности приборной панели, штатных мест под такой калибр в «Хонде» нет.
Требования к звуковой сцене были повышенные, а вот места в бюджете под средства цифровой фазовой коррекции предусмотрено не было. Поэтому конструкторы, размещая и настраивая фронтальную акустику, решили добиться требуемого результата без «цифры», играя фазой включения. Получилась довольно нетривиальная схема полярности включения отдельных головок, которая в итоге и дала требуемую симметрию звуковой сцены. Расплатой за это стала необходимость противофазного включения мидбасов, что заметно «съело» их отдачу на нижних частотах. Для компенсации провала на АЧХ пришлось поднимать частоту среза сабвуферного канала до 100 Гц, и здесь, не будь у «Аудисона» фильтра 4-го порядка, проблемы с локализацией баса были бы неизбежны.
Неинвазивность подхода проявилась и в багажнике. Закрытый ящик объемом 24 литра для сабвуфера выглядит намного компактнее, чем есть на самом деле – это благодаря сложной форме задней стенки, использующей весь объем крыла. А усилителя не видно совсем. Он – на боковой стенке ниши запасного колеса (колесо и другие размещенные там принадлежности остались на месте). Еще одно преимущество сделанного выбора: Millennium Power 5 – один из самых компактных усилителей в своем классе. Так что, видите, «неинвазивная хирургия» не такой уж парадокс. Все в руках хирургов...
Взято от сюда,есть еще там фотки
Тюнинг Honda HR-V
Джип Honda HR-V представляет собой отличный вариант семейной машины. Его габариты позволяют вместить требуемое количество людей и груза, а также обеспечить требуемый уровень безопасности. Собственно, в качестве семейного автомобиля он в основном и используется – его владелец часто ездит за город вместе с женой и ребенком. Целью музыкального тюнинга в данном случае было создать мультимедийную систему, которая должна помочь и водителю, и пассажирам приятно провести время в дороге.
Поскольку оянный пассажир заднего сиденья – маленький ребенок, чьи музыкальные и видеопристрастия совсем не совпадают с увлечениями родителей, от создаваемой системы требовалась разделяемость: одним одно, другим – другое. Использованное в ней топовое головное устройство JVC KD-AVX1 вполне подошло для этой цели. Данная модель вообще имеет множество достоинств: большие удобные кнопки управления, довольно большой ЖК-экран с отличной цветопередачей, плюс возможность воспроизведения практически любых форматов видео- и музыкальных дисков. Еще одной важной особенностью, использованной нами, стала возможность одновременного воспроизведения DVD-фильмов и радиотрансляции (устройство имеет несколько независимых аудиовыходов).
Аудиосистема в автомобиле роена на акустике Peerless серии Definition. «Пищалки» установлены в стойки (передние и задние), а мидбасы – в доработанные штатные места автомобиля. Тыловая акустика подключена через усилитель Genesis Stereo 60, а фронтальная играет напрямую от головного устройства. 6.5" монитор Pioneer установлен на специальный подиум, собранный на спинке переднего пассажирского сиденья.
Поскольку суровый черный цвет не очень подходил для семейного автомобиля, мы немного украсили его. Так, на обоих бортах появилась аэрография, а под днищем ей в тон установлена ярко-бирюзовая подсветка.
Схема установленных устройств
Еще фотки здесь