[Айболит]

2.1 Способы управления.
Сейчас наиболее защищенный передающий код – считается диалоговый код – это если рассматривать бесконтактный способ управления, где хозяину абсолютно ничего не надо делать, нужно лишь присутствие транспондерной карточки в момент запуска двигателя.Вариант кодировки(E marine) Ее плюс малое расстояние от метки к считывающему устройству, соответственно стойкость к взлому увеличивается. Нужно поднести метку на расстоянии от 5-10см к считывающему устройству и система снимется с охраны.Но также есть контактные варианты управления ключом Dallas – система проста и надежна в эксплуатации, также у взломщика мало вариантов для вскрытия оной, и если взломщик копирует ключ, система не снимется с охраны так, как используется динамический код.Требуется приложить ключ к считывающему устройству и система снимется с охраны.Есть вариант управление иммобилайзером, при помощи отпечатка пальца, здесь все просто – с собой вообще ничего не нужно носить, нужен лишь ваш палец, происходит считывание биометрических параметров и соответственно снятие с охраны системы.

2.2 Способы блокировки.
Но также важно, каким способом осуществляется блокировка той или иной цепи авто. Есть различные варианты блокирующих реле: цифровые реле (наиболее продвинутые) и аналоговые, по штатной проводке и проводные, управляемые по цифровой шине, управляемые радиосигналом на определенной частоте. Но и цифровой сигнал, передающийся от блока иммобилайзера к реле-блокиратору, может быть 2 видов: динамический и статический. Динамический код - это код, который изменяет кодировку с каждым новым посылом импульса к реле, в отличии от статики, где каждый импульс от блока к реле оянен. Динамика в этом случае посильнее в плане защищенности к взлому.

3. Критерии отбора иммобилайзера.
1)Цена
2)Способ управления
3)Применение цифровых технологий в передаче команд.
4)Стойкость к взлому

Итак, в первую очередь будем опираться на бюджет, и разобьем иммобилайзеры, на ценовые группы:
1) 3-5000 руб. ( Barcode, Guard GT 25T , MS-R, Meritec component)
2) 5-7500 руб. (DF-DS, Escont)
3) 7-15000 руб.(Black Bug BT- 72, DF KEY ver2, Biocode m10, Agent3 , Pandect is-477)

Способы управления:
1)Контактный (ключ Dallas, биометрический)
2)Бесконтактный(активная транспондерная метка, карточка E marine)

Применение цифровых технологий в передаче команд:
1) Иммобилайзеры с диалоговым передающим кодом.
2) Иммобилайзеры, использующие цифровые реле-блокираторы.
3) Применение цифровой шины
4) Применение беспроводных реле-блокираторов.
5) Применение радиореле-блокираторов.

Стойкость к взлому:
Стойкость к взлому, на самом деле включает в себя очень большой спектр параметровИ рассматривать нужно, каждый иммобилайзер в отдельности.Можно сказать так – основная масса продвинутых иммобилайзеров стоят в 3 ценовой категории и, как правило, они используют диалоговый код между меткой и блоком, в своем арсенале имеют цифровые беспроводные реле блокировки, реле- блокираторы с датчиками движения.Так, что конечно надежная защита авто складывается из бюджета мероприятия.. Подковавшись знаниями, можно смело выбирать себе "настоящий" иммобилайзер таблица сравнительных характеристик ниже.
Ценовой диапазон от 3000 до 7000 с установкой

BARCODE Guard GT25T Meritec Component DF-DS Escont

Способ управления Бесконтактное транспондерное управление бесконтактное транспондерное управление Touch-Memory Тоuch memory Бесконтакное транспондерное управление
Вид электронного ключа транспондерная карточка Транспондерная метка контактный ключ контакный ключ транспондерная метка
Тип кодировки EM Marin
EM Marin
Dallas(статика) Dallas(динамика) Time code
Дальность действия ключа до 10см до 10см контакт контакт 1,5м
Тип и колличество цепей блокировки 2цепи- цифровая и аналоговая встроенная встроенное, дополнительное,2цепи 2 цепь,аналоговый Аналоговое,1 Аналоговый ,2цепи
Тип и колличество цифровых реле не ограниченное колличество(MS-RL и MS-RL 2) нет нет нет Цифровое реле в модели BSD
Противоразбойная функция нет нет нет есть есть
Дополнительный канал нет есть, на внешнее реле блокировки нет 1 4
Управление электо-механическим замком капота возможно ,доп реле MS-RL2 есть встроенным,аналаговое реле есть,встроенное есть,встроенное реле
Тахометрический вход нет нет нет нет нет
Звуковые сигналы нет нет нет есть есть
Разрешение дистанционного запуска нет нет нет нет нет
Световая сигнализация нет нет нет нет нет
Размещение основного блока ,герметичность в салоне в салоне В салоне В подкапотном простарнстве -выполнен в виде автономной сирены. В салоне