Ещё хотел сказать про ремонт амморов..в большинстве случаев выход из строя происходит из-за появления "рисок " на штоке..это приводит к испарению газа и выдавливание масла..а ремонт без замены штока ( хотя некоторые полируют, что тоже не гуд) недолговечен..в своё время на короне три раза ремонтировал ( 2 раза по гарантии) ..потом плюнул и купил KYB..
|