(eeK @ 3.2.2009, 23:08) 4638
Цитата:
Doc, спасибо, завтра попробую, теперь у меня трабл с машиной вабше жесткий  решил себе заменить прокладку на крышке клапанов ну и заодно почистить дроссель, так вот когда начал откручивать крышку, сломал длинную шпильку, кусок остался в "башке", засверлился я в этом куске, забил туда биту, и мля биту сломало каленую, и теперь еще и бита там и теперь не знаю как победить эту проблему
|
Да уж жестоко и сверлить там сложно
(Konokrad @ 3.2.2009, 23:12) 4640
Цитата:
а там разве болты не с краской? И можно подробнее про место где много грязи скапливается - как до него добраться?
Я просто снимал дроссель, откручивал от него блок с шаговым мотором и чистил все по отдельности. Снимал еще магнит, но он был чистый абсолютно, капнул немного моторного масла на шток и авил обратно.
|
У всех он на разных местах находиться, на Втеке он с верху находиться и снять легко, а вот на 105 сильной его сложно открутить, если не снимать заслонку.
Он работает принцепа всасывания, чтобы его проверить, то можно открутить его от ДЗ и на кончик который вставляется в ДЗ надеть тонкий шланчик
Завести машину и на холостых взять этот шланчик и всосать в себя
Обороты машины должны сразу подняться
Если все нормально, если нет, то значит он забит или не исправен
Дальше смотрим сам канал куда он вставляется
Я тупа брал трубочку от баллончика и вставлял туда и брызгал очистителем, вся грязь вылетает в саму заслонку
Под магнитом на КХХ ничего нет и чистить там нечего
Его откручиваю, чтобы было удобно крутить за шток саму заслонку ХХ и промываю
Так будит качественная промывка КХХ