[Айболит]

винт номер 1 и есть регулировка СО или обороты двигателя,но он как правила выставлен на заводе и залит краской,но им можно удушить или прибавить обороты,но его редко кто трогает.
А вот 17 открывает и закрывает подачю воздуха в пускной колектор,вернея он дабовляет туда,я его изучал но так и не понял его принцем работы.Но пришел к выводу,что именно он отвечает за холостой ход,так как больше там нечему отвечать и такой стаит на многих моделях,но на европейцах,у японцев такого невидел.
Многие выстовляют себе обороты 1 винтом и так ездят,говарят что ухудшений не каких нет,не расход не увичеличеваеться ни что то другое.А нормально работает