https://kinogo.biz/uploads/tg.pngНа вторичном рынке есть немало отличных автомобилей, о которых мало что известно в широких кругах. Например, это Peugeot 408 с турбодизельным мотором 1.6 DV6CM мощностью 112-115 л.с. При грамотном обслуживании автомобиль долгие годы не доставит проблем своему владельцу.

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...s-probegom.jpg

Козырем модели является именно двигатель, адаптированный для России. Кстати, этот же мотор ставился на многие модели Volvo, Ford и Mazda. Мочевина для очистки выхлопных газов с помощью селективной каталитической нейтрализации этому агрегату не нужна, да и сажевый фильтр у него появился только в 2017 году. Двигатель настолько неприхотлив, вынослив и экономичен (4,9 литра дизельного топлива на 100 км пробега в смешанном режиме), что им по сей день оснащают и коммерческие автомобили.
Без проблем, конечно же, не*обойтись. Это редкие течи и*сор в*масляных каналах турбонагнетателя. Также следует периодически чистить клапаны EGR. Но*250 тысяч пробега ждать серьезных проблем не приходится, а*ресурс мотора превышает 500 тысяч километров.

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...probegom_1.jpg

Этот двигатель у 408-го сочетался только с механикой, столь же надежной и выносливой. В плюсах седана отличная шумоизоляция, упругий пластик, который не скрипит при любых пробегах, надежная подвеска и очень низкая стоимость обслуживания. Купить же сегодня седан Peugeot 408 можно всего за 600 тысяч рублей. Это будет автомобиль 2013–2015 годов выпуска с пробегом менее 100 000 км, а значит до появления серьезных проблем он проедет еще как минимум тысяч 150 километров.

http://www.remrai.ru/wp-content/uplo...probegom_2.jpg

При правильном же и своевременном обслуживании проблемы у этого турбодизельного седана на механике не появятся вовсе.

Источник: http://www.remrai.ru/znakom-s-avto/n...-probegom.html

Подписывайтесь на наш Telegram.