При резком старте с места или при пробуксовке колёс появился скрежет в заднем редукторе, как будто металл об металл причём сухой. Жидкость в норме, менена недавно прошло только 5т.км. Кто что может сказать по этому поводу? ???
:p.s.: Заранее всем благодарен!

А что вы туда залили ? Какую жидкость ?
Может это нормально,просто ДПС срабатывает,а может и нет,это нужно слышать звук,что бы сказать точно

Залит оригинал DPSF. Когда автомобильчик купил вроде тихо было. Да и с места я никогда не рвал, потом уже как к коробке приловчился(механика-знал только теорию) услышал такой нихороший скрежет. По началу было очень громко, сразу заехал в сервис - сказали жидкость свежая, но на всякий случай поменял. Постепенно звук становился тише но всё же есть. Последнее время просто стараюсь незамечать.

:p.s.: ""Хороший стук наружу вылезит!."" Сразу сообщу!!!

Denис, это скарей всего нужно еще раз поменять масло
У хонды почему то одной заменой в редукторе проблема не решаеться,а вот вторичная замена и пропадает гул
Это когда гудит редуктор,но думаю раз у вас стало меньше после замены,то нужно еще раз заменить и пропадет как и гул

Спасибо, сегодня обязательно поменяю. Только звук стал тише не сразу после замены, а епенно. Особенно после поездки в тайгу...побуксовал немного. Машинка до меня эксплуатировалась в городе Иркутске, может просто не видела она плохих дорог никогда-застоялась....а тут я её то в тайгу, то по замёршей речке рядом со снегоходами...

У меня такая-же проблема... Что самое интересное при развороте влево с резким троганьем с места - звук усиливается, при развороте вправо - пропадает совсем (за год поменял масло раз 6)... был грешок на привода, проверил, вроде все в норме...
Еще такой вопрос: вывешиваю все четыре колеса, включаю 4-5 скорость. Если одно из задних колес остановить (причем любое) в редукторе появляется шум, причем не слабый... при равномерном вращении задних колес - шум исчезает совсем. Это нормально?
Снял редуктор и свозил на диагностику - сказали, что все в норме, люфтов нет, диски тоже в норме, лишь на сателлитах еле заметная выработка... У кого-нить есть мысли по этому поводу?
После полноприводной на передке как то неуютно себя чувствуешь (хотя зима-то вроде уже кончилась :laugh: )

И еще вопрос в тему. При выработке масла в варике при трогании с места (особенно с нагрузкой) появляется толи скрежет толи вибрация в заднем приводе. После замены жижи в варике все пропадает. Кто нибудь может сказать а что вообще происходит?

После замены масла звук в редукторе пропал. Залил DPSF, хотя на редукторе написано ATF и в книге тож...

:p.s.: Спасибо за помощь! Сейчас срываться с места гораздо приятнее, ведь слышны только приятные звуки...

Хочу сказать СПАСИБО за форум, у меня вопрос к ВАМ, т к я не нашел такой темы. У меня ХОНДА HR-V 02г механика, в машине появился гул в заднем мосту,я поменял масло,а потом через промежуток еще раз его поменял, масло японское для зад. моста, но гул так и остался, особенно его хорошо можно слышать когда едешь со скоростью 40, посоветуйте ,что нужно делать.

Масло брали Орегинал для Хонды и именно заднего моста ?
Точно гудит редуктор или может это подшипник ступицы ?

МАСЛО ДЛЯ РЕДУКТОРА ПО КАТАЛОГУ DPSF В ЖЕЛЕЗНОЙ БАНКЕ НАПИСАНО MADE IN JAPAN
НА СЕРВИСЕ ПОДНИМАЛИ НА ПОДЪЕМНИКЕ ЗВУК ИДЕТ ИМЕННО ОТ РЕДУКТОРА ТОЧНЕЕ К ХВОСТОВИКУ БЛИЖЕ
А ТАК КОГДА ЕДУ ПО РОВНОМУ АСФАЛЬТУ 40 КМ ЗВУК НЕ ГУЛ А КАК БЫ ШЕЛЕСТ А УВЕЛИЧ СКОРОСТЬ
ГУЛ НЕ УСИЛИВАЕТСЯ А СЛИВАЕТСЯ С КОЛЕСНЫМ.

Есле возле хвостовика,то тогда это ДПС в нем проблема
В архиве посматрите про Дпс,там есть темы про него
Вот тема
http://www.remrai.ru/forum/index.php?showtopic=26

ЕЩЕ КОГДА КРУТИШЬ КАРДАН ТУДА СЮДА, МНЕ КАЖЕТЬСЯ ЧТО ЛЮФТ В ХВОСТОВИКЕ УВЕЛИЧЕННЫЙ
ХОТЯ ПРИ ТРОГАНИЕ ЩЕЛЧКОВ И ТОЛЧКОВ НЕТ.
А ЭТОТ ДПС МОЖНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ОТДЕЛЬНО?

Проще и дешевле будит куить Бу весь редуктор в сборе,чем перебирать свой

А отремонтировать можно все

НЕ ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО ЕГО ПРИОБРЕСТИ И СКОЛЬКО ОН МОЖЕТ СТОИТЬ?
ЧЕГО ХОТЕЛ СПРОСИТЬ,ГУЛ СТАНОВИТЬСЯ СИЛЬНЕЕ, ЕЗДИТЬ ПОКА ОН НЕ ЗАКЛИНИТ ИЛИ СТОИТ ПОМЕНЯТЬ?

Лучше сними кардан, редкутор и приводы, правда придется найти старые "гранаты" чтобы запихать их в ступичные подшипники вместо снятых... или ехать к токарю, чтобы выточил заглушки. Без них ездить нельзя!!!

Забыл сказать, что заглушки должны быть такими, чтобы была возможность на них запрессовать кольцо ABS

это если нет возможности поменять редуктор...

А ШТАТНЫЕ ОСТАВИТЬ "ГРАНАТЫ"ЕСЛИ?

(ДЖУС @ 7.6.2008, 12:50) 16203В Москве не вопрос,а у вас незнаю где его можно купить
Есть тема по разборкам у нас на форуме можете там посматреть
Есле деньги позваляют,то лудше сразу поменять,так как может подвести в самый неподходящий момент

я оставил штатные, если будет возможность, сегодня сфотаю и покажу как... нужно будет как-то защитить от пыли и влаги "потраха" гранаты... в моем случае это была толстая (толщиной 1,5 мм) и широкая (10 см) изолента... получилось герметично.

На всакий случай, проверь все-таки еще раз ступичные подшипники, они если подразбиты, тоже гудят сильно, причем со временем гул становится сильнее