Рекомендации по жидкостям, когда менять, что лить и т.д

Вопросы по замене масла в ВАРИАТОРЕ
Как часто менять масло в ВАРИАТОРЕ?
Раз в два года или через 40 тыс км.
Какое масло лить в ВАРИАТОР?
В европейские модели льется спец.масло для вариатора от HONDA CVT, в японские (праворульные) можно лить HONDA ATF Premium. Кроме того, на щупе в вариаторе должно быть прописано масло, которое в него льется.
Уровень масла в вариаторе и что заливать Тема
Как самому поменять масло в Вариаторе на Хрв
Или смотрите по своей модели в этом разделе

Вопросы по замене масла в МКПП
Как часто менять масло в МКПП?
В нормальных условиях раз в два года или через 40 тыс. км.,
при жесткой эксплуатации раз в год или через 25 тыс км.
Какое масло лить в МКПП?
Во все Хонды до 94г в МКПП льется моторное масло с вязкостью 10w40 известных фирм, с 94г льется специальное масло MTF - "для ручных коробок передач" от Хонды. Учитывая климат и специфику Хонды по возможности желательно сменить моторку в КПП на МТF и на машинах ДО 94г. Ну, а за неимением МТF - лить моторку, но только в машины ДО 94г в, позже - ТОЛЬКО МТF.
Как самому заменить масло в МКПП

Как часто менять ОЖ (антифриз) ?
Раз в два года или через 40 тыс. км. если это стандартный "синий" или "зеленый" антифриз
и раз в 100 тыс. или 5 лет "красный" ТЕКСАКО.
Как самому заменить охлаждающую Жидткость ( антифриз )

Существует масса давно зарекомендовавших себя фирм, не один год продающих на рынке (да и в мире) свои продукты.
Это: MOBIL , CASTROL , ELF , TEXACO , BP , ESSO, LIQUI MOLY , MOTUL , RAVENOL , SELENIA , SHELL , TOTAL и др.
Покупая их продукты вы не прогадаете, и не ошибетесь. Замечу, что ТЕКСАКО делает "красный антифриз", он не смешивается с "зеленым" или "синим" и служит вдвое дольше. Остальные фирмы выпускают обычно "синий" или "зеленый" антифризы, не худшего качества, да и к тому же взамиозаменяемые/смешиваемые между собой. НЕ рекомендую использовать MANNOL.

Вопросы по замене масла в АКПП
C каким интервалом меняется масло в АКПП?
Срок замены масла зависит от типа АКПП, и, обычно, при нормальных условиях эксплуатации рекомендуется его менять через 70 тысяч километров пробега автомобиля (либо через 2 года), и через 25 тысяч километров (либо через 1 год), если условия эксплуатации отличны от нормальных (жаркий климат, холодный климат, эксплуатация в условиях мегаполиса, оянная эксплуатация машины с полной загрузкой и т.п.). Придерживаться установленных сроков замены следует, если в процессе эксплуатации не происходит значительного изменения качества масла или Вы не попадали в сложные условия движения (застряли, долго буксировали другой автомобиль и т.п.). В случае потемнения масла и или приобретения им горелого запаха необходимо его заменить, не дожидаясь планового срока замены.
Сколько масла следует заливать в АКПП?
В зависимости от типа, АКПП может вмещать от 4,2 литра (DAIHATSU TERIOS) до 15,5 литра ATF (FORD EXPEDITION). Надо иметь в виду, что при замене сливается далеко не весь объем масла. Часть масла остается в каналах системы управления, и, кроме того, далеко не все трансформаторы имеют пробки для слива из них масла. Поэтому при сливе масла часть его остается в АКПП, но это считается допустимым. Если Вы хотите полностью сменить масло, то необходима двух или трехкратная замена масла.
Какое масло лить в АКПП?
dextron 2 (минеральное) или dextron 3 (синтетическое) от MOBIL , CASTROL , ELF , TEXACO , BP , ESSO, LIQUI MOLY , MOTUL , RAVENOL , SELENIA , SHELL , TOTAL и др.
НЕ рекомендуется лить MANNOL.
Как сменить масло в АКПП?
Слейте через сливную пробку старое масло (сливается ВСЕГДА только его часть - полная единовременная смена НЕВОЗМОЖНА) и залейте новое через заливное отверстие,
затем проверьте уровень (см. предыдущую статью).
Внимание: на некоторых автомобилях в АКПП стоит масляный фильтр, его необходимо менять при каждой замене масла.
Как проверить уровень масла в АКПП?
Для автомобилей Honda и Acura уровень масла проверяется при заглушенном двигателе после достижения температуры масла рабочей температуры. На щупе для измерения масла в АКПП, как правило, имеется несколько меток. Две верхние, а иногда и единственные, соответствуют нормальному уровню масла, прогретого до рабочей температуры (90°С). Часто этот участок щупа отмечен насечкой и/или надписью HOT. Для того чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры необходимо проехать километров 15-20. После прогрева масла в АКПП установите автомобиль на ровной, горизонтальной площадке. Вытащите щуп из АКПП, и насухо протрите его. Затем вставьте щуп обратно в щуповую трубу до упора и вновь извлеките. Самое нижнее, сухое место на щупе и будет соответствовать уровню масла в АКПП. Иногда на щупе есть еще и нижние метки, соответствующие уровню холодного. Эта метка предназначена для приблизительного определения количества залитого масла в случае его замены.

Что лить в гидроусилитель руля?
Лить только Honda PSF (power steering fluid). НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя лить ATF, как иногда рекомендуют некоторые сервисы.
Жидкость ГУ Honda PSF бывает нескольких видов, но Хонды (Роверы) любят только оригинальную жидкость Honda PSF. Заливка (доливка) другой жидкости в ГУ чревата последствиями, если ездить недолго, потекут сальники рулевого м-ма, сальник стоит копейки, а работа по замене непростая (у Accord CE и Civic MA вообще невозможна из-за неразбираемости рулевого м-ма). Если езить подольше, то вплоть до выхода из строя насоса ГУ. Но жикость бывает разная: первая - жидкости "как запчасть" - это жидкости в упаковках 1 и 4 литра,производства Japan, цена около 20$, другая жидкость - производства USA в упаковке 0,33л, цена окола 2,7$ за банку, но для Европы она заказываеться как "акссесуар" под кат. номером 082069002. Так что обращайтесь к официальным дилерам Honda, требуйте жидкость как акссесуар, ведь она в два раза дешевле (хотя они про это могут сами и не знать).
А какая примерно емкость например у Civic? Civic'и бывают разные, к примеру Сivic "96 (EJ9, EK1, EK3, EK4...) Ёмкость системы - 0,85л., ёмкость бачка - 0,4л., итого: 1,25л.
Еcть ли опыт смешивания родной и американской? Только Genium Honda PSF, а производитель - любой, американскую PSF производит American Honda Motor Co., и жидкость имеет каталожный номер, как любая оригинальная запчасть Honda. Насколько я знаю, Honda состав жидкости держит в секрете и лицензию на производство жидкости PSF никому не давала. А за жидкость Johnsen's power steering fluid for Honda cars я сказать ничего не могу, кроме того, что это жидкость НЕОРИГИНАЛЬНАЯ. В лучшем случае, состав этой жидкости приблизительно похож на состав оригинальной Hona PSF, в худшем эта жидкость произведена на Малой Арнаутской. В любом случае, я думаю рисковать не стоит, а если уровень жидкости в бачке автомобиля даже ниже минимальной отметки, то страшного в этом ничего нет, ведь забор жидкость производиться с нижнего патрубка, а верхний патрубок - это обратка. А что бы небыло сомнений, что лить, стоит заглянуть в каталог применяемости масел для Honda любой крупной фирмы, к примеру Mobil, в котором будет написано примерно следующее: 'Сервоуправление: Специальная (оригинальная) жидкость для сервоуправления (Honda V)'

Жидкости для ГУРА ( Power Steering Fluid (PSF-S)).
Масло в гидроусилитель руля. Уникальная смесь на минеральной и синтетической основе с добавлением специальных добавок.
Используется во всех автомобилях марки Honda и Acura. Защита от окисления и коррозии. Высокий уровень стабильности.

Подробно с фотками тут http://www.remrai.ru/ekspl/zhidkosti...-na-hondu.html

Жидкость в задний мост (трансмиссионная жидкость HONDA Dual Pump System Fluid DPSF )

Оригинальная жидкость для дифференциала полноприводных автомобилей
Разработана совместно с Honda R&D (центр исследований и разработок). Трансмиссионная жидкость используется в заднем дифференциале автомобилей Honda c 4 WD . Предотвращает отказ (поломку) при высоких температурах и нагрузках. Снижает шум и износ деталей.
Все тут http://www.remrai.ru/ekspl/zhidkost-...lya-honda.html

Это в питере в магазине Хонда на Парке Победы по 210руб ,
а на Фучика по 150рэ. На цвет - прозрачное, не пенится.

Купил такую на Обуховской обор. 97 по 180 за банку, если сказать что она пенится - это значит ничего не сказать :dr:
Пока пена не осела насос гудел как пылесос Вихрь....после вроде ничего, жЮжжит :)

А что за магазин по этому адресу? не обращал внимания, хотя работаю недалеко.
т.е. она сначала начала пениться, а потом перестала? по-подробнее можно?

ТМ АВТО Тоета Хонда Акура Лексус ....угол ул. Бергольц и Обух.обороны, дом 97, просто у них вывеска Тоета и Кореана но много чего на Хонду есть...вроде еще филиал на Петроградской и в Озерках есть...
У меня масло както странно пахло, вот и решил махнуть.
Когда меняли масло вспенилось...пришлось машину раза 3 глушить и ждать пока осядет ...щаз вроде в норме все.
хз :ph34r: масло оригинальное почему пенитца не знаю

Пеница из за того ,что со старым не совместимо
Такое встречал,когда заливал от Акуры масло
Когда пениться,это не есть хорошо

Дело в том что старое то откачали ... а новым промывали 2 раза
На 3й раз залили и пошла пена, пока не осела было не очень гут

Я думаю, что во время промывки попал воздух в систему и "взбился" насосом

(revolver @ 24.10.2008, 13:10) 1415Я тоже 2 раза менял с полной замены, но она все равно пенилось, аж из бочка вылазило
Слил и залил старую и сразу перестала пениться
По всей видимости, просто не подходило масло, но почему, так и осталась загадка
Даже официальный дилеры говорят, что масло, хонда и акура одинаковые, но я убедился в обратном

В литературе про "хонды" пишут, что в ГУРе масло заливается на весь срок службы авто. Но все таки люди его меняют. Кто прав? B)

akimov, мануал написан для какой страны ? ( его просто перевели на русский и бывают ошибки перевода )
Срок эксплуатации автомобиля в той стране, для которой написан мануал ?
Срок годности масла в канистре какой ?
А здесь еще все трется и работает в разных режимах ( жара, холод, погодные условия )
Вот когда ответите на эти вопросы, то тогда поймете, кто прав, а кто нет