Описание и принцип работы клиноременных вариаторов (CVT)
В последние годы всё чаще слышно про автомобили оснащённые клиноременными вариаторами (CVT). Аббревиатура расшифровывается следующим образом — CVT (Continuously Variable Transmission), что можно перевести как трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом. Этот новый тип трансмиссии устанавливают на автомобили различных марок, включая и все ведущие японские компании по производству автомобилей. Рассмотрим принцип работы и те преимущества, которые даёт новая трансмиссия на примере разработок в этой области у компании NISSAN. Полная статья тут https://www.remrai.ru/raznoe/kak-rabotaet-variator.html |
Автор не установлен (опубликовано на разных ресурсах)
В сети немало текстов и картинок про вариаторы. Но, почему то мало пишут про то, как он, собственно, работает. Поскольку понимание процессов может быть полезным для диагностики и ремонта, я араюсь в несколько приемов рассказать об этом. Речь пойдет только о хондовском вариаторе M4VA. Читать тут https://www.remrai.ru/wp-content/upl.../varik_cvt.pdf |
Текущее время: 16:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by IPB® Version 2.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.