4WS и АВS, Есть ли связь ?

У меня Прелюд 93 года, с системой 4WS(доворот залних колес) и ABS. На данный момент у меня неработает АБС и почти неработает 4WS. Почти это значит когда завел машину всё работает без проблем, но после начала движения через определенное время 3-5 мин. 4WS отключается. Я точно знаю что у меня сломан датчик скорости на переднем левом колесе. Так вот этот датчик для АБС, а с 4WS он завязан или нет ? Может кто знает буду благодарен за помощь.

Возможно и завязаны,так как у вас старая еще система АВС и там стоит 2 бочка,один для главного тормозного,а другой для АВС и система давольно сложная.
А на форуме не смотрели про АВС,там не чего нет ?
Так как я точно не подскажу,ту систему которая стоит у вас,я ее незнаю

ЦитатаВсё нечитал но просмотрел, про 4WS ничего ненашёл.

Я посматрю,может найду какую инфу

буду признателен

Айболит спасибо за материал по 4WS.

wind, да незачто.
Мало ее по Хонде,по Тойоте больше.Не стал уж тачить сюда по Тойоте.
Но вы хоть нашли,что то полезного ?

Отвечаю на свой же вопрос мот кому будет полезно.
Значит речь идёт о Прелюде 4-го поколения, может и на 5-м также незнаю. Значит передние датчики АБС с 4WS никак несвязаны, они для работы только АБС. Задние датчики для АБС и 4WS, причём сигнал в блок управления 4WS с них приходит не напрямую, а через мозги АБС. То есть если неисправен один из задних датчиков, небудет работать нетолько АБС но и 4WS. Причём 4WS будет отключаться только при движении свыше 30км/ч, а на месте будет работать. На моделях где нет АБС что редко встречается, стоят два датчика сзади и с них сигнал идёт на прямую в блок управления 4WS. При наличии мануала и немного понимания эл.схем, можно разобраться без труда.

абс, может ли помешать при начале движения?

Меняла сальники вариатора. Атомеханник повредил АБС. Ездила без АБС полгода. Сразу после ремонта обнаружила, что при начале движения начинается вибрация с той стороны где было нарушена АБС-ка. Её отремонтировали, сейчас на панели ошибка не высвечивается. Но вибрация осталась.Подушку вариатора тоже смотрели все в норме. И все равно грешу на АБС. Может кто нибудь подскажет?

Не раз не сталкивался и не слышел,что бы была вибрация от АВС
АВС работает только на тормаза и вебрировать она не может,это что то другое

а[/b], Причина врядли в АВС, при смене сальников скорей всеголибо часть жижи слили с варика. либо сливали всю, но неправильно заменили на свежую, и при начале движения вибрацию дает скорей всего гидропанель. Нужно: 1. Либо чистить блок клапанов в гидропанели.
2. Либо грамотно заменить жидкость в варике (инструкцию по замене найдете здесь на форуме).

Ну может не по теме но чтобы не создавать новую: сегодня стою на светофоре в горку не большую, отпускаю тормоз откатик я на газ и останавливаюсь и так три раза тут загарается зеленый я нажимаю на педаль (сразу говорю не в пол) а так епенно, но происходит что то страное машина выстреливает просто как бешенная при этом звук идет как будто у меня не то что прямоток, а как будто я глушитель оторвал, я скорость бросил с перепугу, все вроде в норме стало только педаль тормоза какае то жесткая стала но так не надолго!

ABS,проблема со сбросом DTS

Здравствуйте! Возникла следующая проблема: не сбрасывает DTS, после выполнения считывания и сброса- лампа моргает 3 раза , а не 2, и ошибка не стирается. До этого менял внешний шрус, выбросила ошибку, считал и сбросил. На этот раз снимал привод с этой же стороны( внутренний пыльник менял), та же ошибка 13. Почему не хочет, не пойму. Обратил внимание в описании процедур упоминается обучение датчика при включенном зажигании, без подробностей. Интересно, как это делается- последовательность может какая-то прописана.
Logo,98г, разъемы диагностики 3+2, все как на сивках в этом плане.
Заранее спасибо!
p.s. инет рыл, в сервис записался :biggrin: , но очень хотелось бы разобраться самому.

Вообще датчики как бы сами обучаються.Когда все в цепи нормально и проедиш на машине небольшое растояние,метр,два,то система считывает всю информацию и проверяет все датчики и есле горела,то сама гаснет
Ошибка может не сбрасываться из за неисправности датчика
Есле на подьемнике покрутить колеса на передачи (на заведенной повключать передачи),то всегда загораються неисправность
Но стоит проехать,то они гаснут.Но только в перед,а на зад они тоже почему то не гаснут
Поэтому конечно лудше сделать на сервисе диагностику,там точно покажет,какой датчик или какая цепь не исправна

(Айболит @ 8.4.2008, 0:04) 10036Ну да, все к тому..Спасибо! Я и раньше читал, что если вращаются только передние колеса-выбрасывает ошибку. Попробую снять датчик, протереть вместе с кольцом на шрусе. Может смазка попала.хотя вряд-ли,магнит он и в африке магнит :unsure:

Кольцо на шрусе часто забиваеться грязью и бывает,что не может магнит считать инфу :)
Сам чистел челу,а на сервисе ему сказали,что датчику хана и его надо менять
Бывает на датчик налипают окалины металические от диска и тоже проблемы начинаються.
Тогда датчик нужно чистить :)

Нужна помощь. Перекачивает жидкость из главного в бочёк АБС. Accord CB.

Hunterlol, это как ?
Опишите подробней
У вас видимо стоит 2 бочка с тормозухой,один на главный,а другой на АБС

Тормозная жидкость во время торможения перекачивается из главного тормозного бочка в бочёк АБС, приходится её от туда сливать. АБС отключенно. Что проиходит? И как это исправить? с уважением к докторам))

Может из за того что отключено ?

Почему она перегоняет жидкость из бочка в бочёк? Такого же не должно быть? Даже если АБС отключенно...

По идеи не должно быть
я незнаю просто вашу систему,не раз с ней не сталкивался,но слышал про нее не раз
А после чего у вас так началось или не с того не с чего ?
Может где завоздушило и нужно просто прокачать тормоза или какой супорт клинет и греется,вот тормозуха закипает и выдавливает ее

на следующей неделе попробую разобратся со всей системой АБС проползу от лампочки до датчиков по всей цепи, будет результат не будет, напишу уже самому интереснно.

(Hunterlol @ 26.7.2008, 22:28) 20245если абс отключена, а житкость передавливает нужно искать причину в модуляторе абс, в одном из трех гидроцилиндров модулятора манжета плохая поэтому идет утечка, что не должно быть!

Здравствуйте хондоводы! Я уже описывал свою проблему, но еще разок напишу. Купил аккорда 1999г. в. SIR 180 японских скакунов, уже как 4 месяца машинка отличная, мне очень нравится! Но есть проблемка заметил что не работает АБС, и атипробуксовочная система, разобрал панель нет лампочек, с тех пор игорит АБС,VSA- антизаногсная система. Поехал к хорошему электрику он провел диагноспику показала короткое замыкание в реле пуска двигателя АБС,схема у него на простого Ассоrda а унего нет VSA и антизаносной сист 4-ре часа он лазил ну так и не нашол этого реле. Поехал в хонда центр сказали 4 т.р и все в поряде, Может кто подскажет где взять схемку Ассоrd 1999г дв 2литра F20B DOHC VTEC кузов CF-4.

подскажите - может сталкивались:
после замены передних колодок и опор амморта АБС начал срабатывать на любой дороге всегда в один и тот же момент - при завершении торможения (скорость ниже 10 км - зона между 0 и следующей рисками) - сервисмены трещат, что это связано с тем, что колодки новые и АБС просто четче и жоще отрабатывает. Х.З я бы еще согласился, если бы тормозил всегда "тапка в пол", но у меня плавная манера трможения......
да, датчик АБС не горит, на тесте отрабатывает нормально.

davad3000, снимайте оба передних датчика и чистите их
Когда меняют передние колодки и подшипники ступицы,то почти всегда к датчикам прилипают окалины и уменьшают зазор между гребенкой и самим датчиком и поэтому потом так работает АВС
Просто снимите и протрите их и уберите окалины с кончиков датчика
Датчики магнитные и поэтому магнитят железо

А вот у меня лампа аварийная АВS загорается как машина съедет с горки или наоборот на горку, а потом по прямой опять тухнет, да и работает как у "davad3000" даже при скорости менее 10. Уровень жидкости нормальный. Что может быть?

Prorab, могут быть грязные датчики и нужно их почистить
Часто бывает после смены колодок или дисков, датчики магнитные и намагничивают окалины на себя, тем самым уменьшают зазор между шестерней и потом начинает работать не правильно (считывают информацию не правильно )

А я же колодки не менял. Только сменил акумулятор (не обнуляя ЕМС), ну и по снегу проехал, по глубокому. Правда раньше лампочки в щитке приборов для АВС не стояло, но зато чувствовал что долбит в ногу, причем ощутимо.

Значит есть какая то проблема и поэтому скорей всего и вытащили лампочку

(Doc @ 4.1.2009, 19:33) 3360 Ну сервисмены сказали что тнеобходимо жидкость сменить, но я думаю это не влияетю. А вот если прокачать...?

Прокачать возможно, замена точно не причем, но видимо они и имели виду что заменить и заодно прокачать

на своей хрюхе я отсоединил один датчик (передний левый АБС ) у меня загорелась лампа абски, которую я технично вытащил и так езжу, туповатый АБС на хрюне, на самом деле только мешается, особенно в поворотах. натренированую годами, киллометрами ногу не заменит ни один АБС,

Тут на днях случился такой глюк: в очередной раз при езде на малой скорости загорелся АВS ну я выехал на дорогу разоганался и тормоз в пол, а двигатель заглох. Я думал случайно попробовал еще раз (АВS опять горит) разогнался тормоз в пол, двигатель опять заглох и еще потом завоелся с трудом. Что за глюк не пойму. (H-RV 125 л.с. 2000 г.в. вариатор.)

Но раз горит лампочка, значит не работает АВС
Обнули попробуй, снятием клеммы с АКПБ, если не получится, то нужно считывать код и смотреть на что ругаеться
Или гнать на диагностику

Ну вот сгонял наконец на диагностику по проблеме АВС, диагностика показала на неисправность датчика правого переднего колеса, затем они как то локально проверили датчик, компьютер показал что он исправен, а неисправна аккумулятрная батарея. Поехал купил совершенно новый АКБ Норд на 55 а\ч, авил но лампа АВС по прежнему глючила. Приехал на сервис рассказал, они загнали на подъемник, сняли передние колеса и наконец увидели что разные зазоры на передних датчиках. Молоточком укали, правый датчик встал на место и я поехал домой, лампа потухла и больше не загоралась весь день. Если все исправили то буду очень рад.
К стате после смены АКБ начала работать нормально и сигналка, я имею ввиду дистанционный пуск с брелка. :ru_flag:

Всем привет! Проблема заключается в том, что срабатывает ABS без причинно. Пример: включаю зажигание, завожу двигатель, и через 15 сек. срабатывает ABS (хароктерный звук из под капота) да так, что прогревочные 1500 падают до 700 а потом резео обратно (после того как выключится ABS) . Может суппорт подклинивает? Или что опять у меня не исправно? Как лечится?

Получается, сама начинает качать
Попробуйте прокачать тормоза, может поможет, а может хана уже и насос не держит давления, вот и включается сама по себе

Больше вариантов нет?
Значит закажу насос.
Спс