mediapoli, все верно там написано
Второй датчик так же определяет сколько смеси догорает в катализаторе и дает инфу на мозги, чтобы те добавили топливо или удавили
Скажем он определяет СО

Всем привет!
Я решил проблему, установкой эмулятора S-Chip, предварительно, удалив кат. и вварив на его место трубу.
ziherok, я советую тебе его заказать.
Ещё хочу сказать, по поводу того, что смесь усреднёная или какято там ещё, то я думаю, что это когда двигатель работает в аворийном режиме, тоесть горит джеки чан. Но хотя когда сбрасываешь ошибку, то машина как ездила так ездит, никаких изменений. А вот когда я авил эмулятор и погасил джекичена, то на ходу сразу понял работает :vaaau:.

фцсм спасиб учту кречет все верно сам хотел попросить объединить темы все верно сделал спс

fcsm1981 слушай а тебе настрайвали его по осциллографу или просто подключили как надо и все ?

ziherok, Просто подключили по схеме, и всё.

Я позже съездил на диагностику, проверил, показания как при рабочем катализаторе и лямбде.

Вторая лямбда работает только на индикацию исправности ката !!! ЕСЛИ КАТ исправен , то ОНА ВЫДАЁТ ПРОСТО ОПРЕДЕЛЁННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ЕСЛИ КАТ ЗДОХ ИЛИ НЕСПРОВЛЯЕТСЯ С ДОЖИГАНИЕМ , ТО ОНА ВЫДАЁТ ИЗМЕНЯЮЩЕЕСЯ НАПРЯЖЕНИЕ В ВИДЕ МИАНДРА , А КОГДА ОНО ДОСТИГАЕТ ПОРОГА , ТО ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК.

SUXOI, блин. Ты по РУССКИ объясни! Мы то с тобой общались...а народ не понимает! Миандра понимашшш...пруток на "22" поможет?

однозначно поможет только где его взять??? ;)

Найдем, если поможет!

(ClansMAN @ 30.12.2008, 18:19) 3264Могу сказать смело- работает отлично!!! на хрюшах не пробовал правда,но протокол OBD,думаю будет и на них пахать.

Вопрос к тем кто выбивал нутро в кате . НУЖНО-ЛИ выкручивать датчик температуры при выбивании ??? Мне кажется можно его повредить если не выкручивать , и выкрутить его тоже сложно будет . Кто кок упал вэтом случае ???

Да лучше выкрутить, так как его можно повредить, да и не удобно будит выбивать, задумываясь о датчиках
Выкрутить сложно, лучше его замочить тормозухой на ночь и то будет все равно выкрутить трудно
Всегда его выкручиваю накидным ключем
Разберешь фишку и провода протянешь через ключ и откручивать нужно его шевелить туда, сюда ( закрутить/Открутить)
А вот датчик температуры еще сложней открутить
Процедура та же

а если я собираюсь вообще убрать катализатор и вварить трубу куда девать этот датчик ?

(ziherok @ 26.3.2009, 19:49) 9054а я пытался ездить без колеса, едет но падает на один бок...

не понял юмора многие же убирают кат и ставят пламягаситель или трубу

(ziherok @ 26.3.2009, 18:04) 9056Они все равно врезают туда датчик

я просто хотел заняться этим сам то есть просто нужно в эту трубу врезать датчик и все ?

Там не так просто врезать, нужно знать, на каком расстояние врезать, ведь не зря же он врезан не по середине, не на переднем крае, а именно на выходе ката

Док я тут прочитал ваш про расход масла ситуация такая авил новые сальники через пару месяцев протекли подумал хреново сменили или вообще не сменили такое в наших сервисах часто бывает а потом увидид инфу про вентиляцию картера открыл крышку куда масло заливаю положил картонку ее не тока не прижимает а наоборот отбрасывает как с этим быть ? Может причина в забитом кате ведь газам деваться некуда вот и давят обратно ?

а насчет трубы считаете лучше отдать спецам ? я просто не уверен что найду хороших мастеров

Тут уже на форуме не подскажешь, так как нужно на месте смотреть и разбираться.
Может у вас просто сапун отработаных газов забит, вот и выдавливает, а если как вы пишите, что кат забит
То это означает, что у вас поршневые кольца, не какие и они не держат вообще не чего и газы через кольца попадают в картер, а там им деваться некуда, так как сапун забит или они просто не успевают туда выходить и находят дыры в местах сальников, вот и выдавливают сальники
Примерно, что то так

(ziherok @ 26.3.2009, 20:54) 9082Если сами сможете вымерят, где этот датчик должен стоять, то можно и самому