Подскажите как правильно заменить задние стойки и крепеж заднего деференциала(он идет с запресованными саленблоками или нет ?)

Вы хотите заменить задние амортизаторы ?

Подушки идут в сборе

по амортизаторам понятно правда верхние подушки в комплект не входят. А вот с крепежем деференциала как то не понятно судя по схеме подушки просто крепятся снаружи на крепеж а на самой машине смотреть уже нечего, как-то я упустил это из виду все время думал что это стойки так стучат

Разговор идет о Т образной подушке ?
Если так,то там она идет в сборе сама палка Т и в ней 2 саленблока,но еще сверху крепиться 2 отбойника,тоже как подушки и снизу другие 2
Возле кордана обычная

Крепление к кузову, этой "тешки" закисает, как правило надо высверливать, а потом варить новые гайки. Но, что бы гремело из этого узла?....мало вероятно.

Задняя балка

Заехал на развал схождение там все привели в норму кроме заднего правого колеса говорят не выводиться типа балка гнутая, ушло на минус градус и 20 секунд как быть ? тока замена или можно что то сделать ???

Только замена
Люди пробовали выпрямлять балку на роботе и все равно так развал и не встовал
Такое бывает на Хрв и очень часто
Даже были случаи, когда балку грели газом, чтобы выпрямить и все равно, так и не чего не получилось

док, а ступица ( место где стоит задний ступичный подшипник) разборное? снимается от балки?
http://content.foto.mail.ru/mail/shi...119/i-1360.jpg

Я сам не раз не снимал, но по моему снимается и там 4 болта, если не ошибаюсь
Но гнет ее на изгибе, примерно 20-30 см от самой ступицы

вот и славно если снимается, соответственно туда можно подкладывать шайбы и регулировать)))) я так делал на ВАЗ 2109, задние колеса ставил домиком /--\ типа на гонки, то се чтоб устойчивость в поворотах увеличивать))))

кстати да слышал что на спортивных авто делают специально отрицательный развал "Колесо лучше сопротивляется боковым нагрузкам, когда оно имеет отрицательный развал. Повороты можно проходить на большей скорости и круче. Кроме того, отрицательный угол развала колеса оказывает благоприятное влияние при торможении в повороте (например, уходя от столкновения в экстренной ситуации). На спортивных автомобилях этот угол может достигать 6-ти градусов." так вот что если просто второе колесо подогнать тоже на минус 1 градус и 20 секунд ну и резину перекидывать почаще , а еще мне в одном ссервисе сказали что из за этого может радать полный привод так ли это ?
http://i018.radikal.ru/0904/8a/084a18a00a10.jpg

вот этим я и занимался. так что думаю если головой подумать и тут можно как нибудь вывести углы в норму)))))

А вроде ступица на ХРВ не съемная. У меня (недавно) слесаря бились с задним левым ступичным, как раз и вспоминали "хорошо бы, чтоб была съемная!" А так три съемника сломали, обойма прикепела насмерть, только сварка и помогла.

У меня часто спрашивают балку, без ступиц
Значит она есть и бывает без ступиц, а это значит, что ступица снимаеться

(Doc @ 6.4.2009, 0:28) 10082Я как то рылся на сайте по разборке хрюна (во владике) и видел балку как со ступицей так и без!!!!

значит все таки можно что то куда то подложить и все будет ровно ?

да можнео попытаться вывести угол оси колеса, подложив под ступичное крепление шайбы.

Приветствую!

Стук сзади слева! Что может быть?

H-rv 1999 года, при наезде на препятствия присутствует стук обо что-то, как будто какая-то железная труба зафиксирована с одного конца, а другим бьет туда-сюда. Звук бывает как при наезде на жесткие препятствия, так и на волнообразные, гладкие. Стук сзади слева, из багажника уже всё повынимал, всё бестолку. Что это может быть?

Стойки или втулки стабилизатора (косточки), амортизатор, но скорей всего косточки

У меня такие звуки издавал сайлентболк поперечной тяги, при вывешенной на подъемнике машине, этот люфт прощупывается руками. а вообще там не так уж много мест, где что-то может издавать "неправильные" звуки.