На родном написано тоже 78 град

Тогда какие то чудеса у вас творяться

(180781 @ 22.1.2009, 15:48) 3921Купил пасотижи с длинными губами, врубил печку, пережал патрудок, который идёт от термостата к радиатору, через 15 мин. температура поднялась, но опять до 80 град. Сначало подумал, хорошо что уже с печкой нагревается, но на улице температура плюсовая уже, поэтому врятли это пережатие повлияло на ногрев, вечером когда машина остыла без всяких пережатий с включённой печкой также нагрелась до 80 градусов.

пипец. с пережатым патрубком она должна вскипеть!!!! а можт ты печку рубишь на всю катушку,тогда и у меня не нагреется на холостом ходу..
на 3 положении печки, двигатель начинает остывать па тихой, пака не проедешся малость...

Да нет же , ну никогда она у меня не остывала на холостом ходу при любом положении печки.
Всю жизнь так делаю: заведу, закрою и уйду, прихожу нагрета. печка естественно работала даж на 4.
А сейчас какаета херня, если на улице ноль или + только так с печкой греется сцука!!! :zol_2: :zol_2: :zol_2:

Всем привет! Подключил сканер к ОБД, посмотреть какая температура, оказалось, что указатель температуры 3,14здит. Оказывается она как положено нагреваятся до 90, только стрелка начинает подниматся с запозданием и не доканца. :xi: <_<

Ребят, подскажите.... Приехала ко мне сегодня девушка на машине, ехала знаю с другого конца города, то есть продолжительное время.... сажусь в машину и случайно обратил внимание на датчик температуры, смотрю а температура чуть выше нижней планки.... спрашиваю, всегда так? Говорит, всегда, когда печка на максимуме, то температура падает сразу, выключишь печку, температура устанавливается в нормальное положение.... У меня сразу же вариант только на термостат.... но потом заглянул под капот, а в бачке ОЖ вообще нет жидкости, в радиаторе самом есть.... Так вот вопрос, возможно ли такое поведение температуры из-за недостатка ОЖ (как писал Вадим в первых ах) или всё-таки основная проблема это термостат....
Заранее спасибо..... (машина HR-V)

вообще из за недостатка ОЖ машина должна греться....значит жидкости достаточно но термостат все равно гафно)))))

(Krechet @ 18.2.2009, 7:53) 5300Долей антифриза и успокойся.

Думаю что термостат, но смотря какая у вас там погода и сколько минус, если сильно холодно, то как написал Вадим, а если не очень, то однозначно термостат

-30 у нас, сегодня будем выяснять какой там антифриз был :) в бачке-то его нет, сразу-то по цвету и не определишь.... :)

Тогда долей и не парься
Крышку радиатора открой и должно видно быть, какого цвета

Добрый день. У меня в радиаторе образуется пена не много, температура в норме, залит антифриз. Проеду не много и чуствую как из моторного отсека пахнет антифризом, открываю крышку радиатора, а там пена. Не могу понять в чем причина, подскажите кто знает. Машина H-RV 2002г. пробег 177000 км.

может у тебя там фери с водой залито, слей полностью и залей новый(свежий) антифриз - посмотри что дальше будет

Действительно, если не знаете, что там залито, то слейте всю систему, промойте хотя бы дистиллированной водой и залейте новый антифриз
И тогда можно будит узнать, что происходит
И у вас просто пено, или все таки ее выдавливает из системы ?

У меня выдавливает из системы, а залит был антифриз хонда, термостат холодный, нижний патрубок тоже, а верхний горячий, это что термостат накрылся или помпа, печка работает нормально.

попробуй без термостата погонять двигатель до включения вентилятора если нижний патрубок нагреется - меняй термостат

Извините за неграмотность,как его гонять без термостата

на холодном движке откручиваешь крышку термостата - достаёшь термостат, берёшь резиновую прокладку по размеру которая на самом термостате стоит ( можешь вырезать из велосипедной камеры ) и прикручиваешь крышку обратно где взял с новой прокладкой без термостата, заводишь двигатель и ждёшь когда вентилятор включится, глушишь двигатель , трогаешь патрубки горячие оба - термостат умер

(terminal-a72 @ 9.4.2009, 13:16) 10346Тогда он кипит, вот и пениться
Смотрите термостат, как описывает соболь

Спасибо большое на выходных попробую, потом отпишу :mellow:

(myza-oleg @ 9.4.2009, 19:48) 10360никогда и не при каких условиях не отпускайте термостаты в кипяток!!!!!!! это тож самое что выкинуть его на помойку. термостат в авто нагревается плавно, это первое, при резком нагреве его может покоробить, термостат не расчитан на нагрев 100градусов, от этого он может разрушиться, резинки скоробит и т.д. горьким опытом проверено.

Не,ну конечно не таким варварским способом...!!!! Аккуратненнько положить в кастрюльку и на малом огне довети почти до кипения...

Немного припоздал, но опять холодает, может кому и поможет. Было нечто подобное на моей Тойоте.
Симптомы:
- перестала греть печка
- после прогрева уровень в бачке повышался, вплоть до вытекания
- утром бачок пустой, или почти пустой
- появление пены при снятой крышке радиатора на работающем двигателе
- изменение цвета ОЖ: светло-бежевый, потом до коричневого
- появление коричневого осадка в расширительном бачке
Диагноз (в моём случае): прокладка под ГБЦ.
После замены - всё ОК.