так вот я и думаю... если при отключенном вентиляторе компрессор продолжает работать, то испаритель подмерзает, потом когда включаешь вентилятор, то на него попадает теплый воздух и начинает парить, как холодильник... Нужно проверить работу компрессора, отключается ли он, когда отключаешь вентилятор...

[парни всем спасибо за информацию в выходные все проверю а там видно будет а первый раз проявилось дня 3 назад ехал с отпуска со псковщины включал кондей по трассе а когда стоишь не пробовал

[парни каким давлением промывать чтоб ничо не попортить и в каком направлении поливать? :har_har:

Сильное давление нельзя и не какого наклона
Так как погнеш соты и будит хуже
Можно все пылесосом высосать аккуратно,но только хорошим пылесосом

Я радиатор кондиционера промыл керхером с предварительной обработкой средством для мойки двигателя.... Нифига не погнулось, есть фотки до и после промывки (но резултат более заметен на основном радиаторе). В основном соты все гнуться от встречных булдыганеов... Кстати вопрос по заправке - заправлял на работе, специальным (и жутко умным) станком. который рекомендует в HR-V 600 гр. хладогента. Я столько и заправил, но холодит не очень.... может кто знает, скока чаво в систему нужно закачивать?

такую вигню я видел на mazde mpv ,тоже снег валил из вождуховода.
Я думаю надо почистить испаритель ,есть очиститель кондея в болоне с трубочькой -200р.
попробуй :ru_flag:

В систему входит у хрв 750-800 грм

В книге не нашел обьем,но на машине всегда приклеена бирка и там написано сколько входит фреона

интересно что надо разобрать чтоб добраться до испарителя на шрв ?

Салонный фильтр снять,если он есть

салонный фильтр стоит вертикально а за ним стоит испаритель?

С боку от фильтра,там его видно,когда вытащите фильтра

Значит 600 будет маловато!!! Док, а ты уточнить не можешь, где сие написано на машине - наш консилиум не нашел, вот и заправили по показаниям "Железного Феликса"?

Я могу уточнить точное место расположение,когда ктонибудь ко мне приидет на Хрв,а так на память,толи на капоте,толи на передней панели есть серебристая бирка и на ней помоему написано R -134 и заправочный обьем
Попробуй скачать у нас в архиве мануал на хрв и там посматри,цифры то все одинаковые,а Клима она и есть клима,будит написано что то типа Климаанлаге и смотри по цифрам может быть написано 650-750 или типа того 750+- 50

Вот табличка. У меня праворульная, находится под капотом на левом "стакане" стойки... На табличке только марка фреона, а объем не указан...

http://i081.radikal.ru/0807/85/013e8dad6932.jpg

а вообще когда кондей правильно работает какой должен испаритель холодный или в инее до какой температуры должен холодить кондей у меня ниже 10не опускается :crazy:

Он ниже редко у кого опускается,самое большое встречал до 8 градусов
Холодный,а если покрывается инеем то он поломан :)

(Айболит @ 17.7.2008, 18:13) 19531Вить, если перезаправлен - иней гарантирован.

(Вадим2 @ 17.7.2008, 18:56) 19532Все правильно Цитата Неисправен :biggrin:
А вообще от пере заправки обычно он отключается так как там получается избыток давления и датчик его отрубает и кондей не холодит

а у меня и окошечка нет даже :mad:

У ВСЕХ машин с кондеем есть окошечко. И если его нет значит плохо ищете. На вид это как крышка на металлической трубке у которой есть окошечко в шляпке.
Находится это окошечко в легкодоступных местах, так что проблем с поиском по идее быть не должно

EvP, ошибаешься,не на всех моделях есть окошки
У меня точно его нет :dr:
А на предыдущий такой же модели,но 2001 года была,а на этой 2006 нету
Но на старых может конечно и на всех есть

дык-ть как тогда без окошка контролировать-то?
Или использование таких машин в нормальных странах подразумевает регулярное ТО в сервисах, где есть все необходимые девайсы для проверки давления хладагентов. А окошки типа так - побаловаться :)

Типа того
Сам тоже у себя хотел посмотреть,знал что на старой был,а тут раз и нету
Делают уже,так что бы ездили на сервисы,а не сами лазели

Вчера заправлял своей кондиционер, по программе Auto Data для европейских версий HR-V в систему должно входить 600гр +0, -50 гр. фреона и 50 гр. масла

(Tola10 @ 3.6.2008, 23:09) 15766Сегодня загонял на сервис машину,тоже стал холодит кондей не очень и выяснилось что за 2 года ушло 150гр фриона из системы
В систему входить 760-800гр
Он холодил но плохо и приходилось его включать на все и то не очень холодил
Зато теперь стекла инеем покрываются :)
А всего то не хватка 150 гр

Я кстати со своим не разобрался до конца, решил отложить до весны.
Проблема была в отсутствии фильтров салона :crazy: она решилась недавно, но когда продувал испаритель каки забили дренажную трубку,
и на поворотах вода лилась на пассажирский коврик :dr:
Продули трубку, вода исчезла, но пявилось шипение в районе испарителя, причем появляеца только на скорости.
Кондей заправлен, газа в норме - хз че такое :help:

такой вопрос по кондиционеру вчера шелкал кнопочку a/c лампочка загорается но компрессор не включается ,знаю что в системе совсем нет хладогента откручивал клапана H и L нажимал там на пипочки давления никакого в окошечке тож пусто вообщем абсолютно пустой компрессор не включается из за этого ? или он должен в любом случае включаться ?
упс кажется вопрос не в том разделе задал речь идет о HR-V хотя наверно система кондиционера у hrv и crv схожы

Система одинакова точно :)
Не работает именно из за того что нет фриона
Если нажимали на сасок и там точно нет шипения

ага шипения нет ладно значит отправлюсь на заправку а то я думал компрессор не рабочий и смысла нет заправляться

ziherok, какая у вас погода ?
В холодную погоду нельзя заправлять, иначе в холодную погоду зайдет больше фриона и когда будит жарко, то кондей перестанет работать
Будит избыточное давление и датчик его будит отрубать
Нужно заправлять в плюсовую погоду, чтобы было градусов 15, но лучше когда побольше

спасиб за предупреждение я этого не знал а днем на солнышке +15 то есть

(Doc @ 18.4.2009, 23:19) 11228Опа... Чё то не понял (хотя я и не холодильщик :D ). А зачем тогда мой кондиционерщик, каждый раз при заправке ставит емкость с фреоном на какие-то супер-пупер точные электоронные весы и "вливает" основываясь на их показания?
Буду пытать...
Заправляюсь каждый раз ранней весной, когда еще прохладно - отказов в жару не было ни разу.

Фрион он имеет свойства сжиматься и по весам покажет как и положено 800грам, как и положено в твою систему
Поэтому он и ставит на весы ( древнее приспасоба по заправке ) :D
Современные устройства автоматом устанавливают сколько нужно грамм
Раньше тоже знал, что от не долива кондей не работает, пока не столкнулся с обратным
Был избыток и он не работал, спустили лишнее и стал работать как часы
Так сложно все описать, зависит какое помещение, если теплое и машина там уже побыла время, что прогрелась, то можно заправлять и зимой
А вот если холодное помещение и фрион холодный, то потом могут быть проблемы
Может холодильщики знают об этом и в это время заправляют чуть меньше чем положено
Почему кондей не работает зимой ?
Потому что он сжался на холоде и датчик ему не дает включать, а холод то всего ( точно не помню уже) то ли -3 градуса , то ли + 3 и он уже не работает

(Doc @ 19.4.2009, 1:06) 11241Почему зимой не работает? Прекрасно все работает. У меня при переводе обдува на лобовое кондишен автоматом включается, чтобы воздух осушить. Всю зиму без проблем.

Ты посмотри на компрессор, он не работает
Кнопка горит, что он работает, но компрессор не качает
Встречал такое обсуждение на Хонда моторе, вот там тоже половина пишет, что он работает, а половина пишет, что не работает
Я лично еще не раз не видел не одной машины, чтобы он работал зимой
Так как у всех стоят японские компрессора и не важно, немец это или японец, у всех стоят Денсо

Я изучил кондей, когда сам себе его устанавливал и после заправки все лето искал проблему почему он не работает :)
Сейчас добиваю сервис один, чтобы они мне продали по дешёвки аппарат http://www.remrai.ru/forum/images/smilies/lau.gif

Прочти
Цитата

(Doc @ 19.4.2009, 1:39) 11245Приезжай. :D

Виктор добрый вечер.
Подскажи плиз в чем проблема!
Сегодня решил воспользоваться, кондиционером, т.к погодка жаркая(+20)+машинка черная ... и он не холодит. Поглядел в глазок контрольный. На вид он прозрачный... никаких пузырьков или пены в нем не увидел... Вентилятор на радиаторе включается.. \Куда смотреть? Может его хладохентом заправить?

У вас, где стоит номер кузова, там идет трубка кондея, на ней есть колпачок, открутите его и увидите золотник, как на автомобильном колесе
Нажав на него, должен под большим давлением выпрыскнуть фрион
Если все так и есть, то нужно искать причину поломки, если там, не чего не шипит или слабое давление, то кондей нужно заправлять

Спасибо, буду смотреть

добавлю от себя :)не работает кондей при температуре ниже -5 :)

А у меня работал...ниче не понимаю....