Букин, видимо реле залипло и не отходит
Под капотом в блоке предохранителей стоит это реле, можно поменять местами их, они все одинаковые
Таким способом, можно найти неисправное реле

или нажата кнопка или в самой кнопке крондищена и такое бывает

Релюки все в порядке.Целый день в автосервисе электрик возился в недрах моего авто, говорит, не было еще у него таких случаев- кондиционер включается самопроизвольно при включенном зажигании во всех режимах работы авто(работают оба вентилятора на радиаторе и компрессор).Временами откючается, бывает так, что кратковременные вкл/откл.
Пришли к выводу, что дело в блоке управления кондея. Только вот где он находится, и как его проверить- может подскажете?
А пока езжу так: оключил разъемы цепей компрессора и вентилятора кондея, т.е кондей обесточил, чтоб не работал.

Блок управления, это и есть, все крутилки на печку
В нем там всякие микросхемы и диоды
Возможно что где то подается питание и поэтому он сам работает

(Букин @ 6.5.2009, 16:07) 12410Интересно было бы узнать нашёл причину или нет, скоро месяц, как написал? :shades:

Извините, на форум зайти под своим именем не удавалось псле обновления сайта.
В общем разобрал все, посмотрел на этот блок(ЭБУ), и решил его не трогать- сложная электроника.
Пока проблемы с финансами и лето не жаркое- езжу так, отсоединив два штекера(1 вентилятор радиатора и компрессор).
Пока веду ремонт ходовой и не могу найти точную причину плохой 6-13-9-13 компрессии. Масло не ест, расход-11,5 (смешанный режим), техосмотр пришлось пройти "левый"- превышение СО. Хочу попробовать раскоксовку.