у нас в уфе 2700 примерно стоит.

лично я, езжу только по асфальту. и хрюн передковый, чтоб меньше весил и жрал. и резина шоссейная (бывало на газоне после дождя буксовал). и амортизаторы стоят каяба AGX (с регулировкой жесткости), на предпоследней жесткости - чтоб на поворотах не кренилась...
к чему все это? к тому что хрюн не внедорожник.... и полноприводный хрюн меньший внедорожник чем субару (хотя и тот тоже не для говн)

Этож куда надо залесть, что поддон пробить на хрюне????
Скорее глушитель оторвешь (это самая нижняя точка, особенно на перекатах)

З.Ы. бесполезная вещь.

Защита конечно дело каждого,но насчет кто куда залезет тут я не много поправлю,бывает так шо по нужде приходится ездить по таким местам где черт ногу сломит,так же в городе на нашем супер дорогах, люки открываются под тобой и все норовят крышкой в картер угодить,много и разных случаев было,защита лишь для под страховки ведь она стоит гораздо меньше чем ремонт коробки и двигателя!!

Так то оно так. Это скорее психологический фактор. Без защиты бы просто не полез, а так, повод для уверенности иногда беспочвенной :D
Как-то, объезжал пробку (ремонт дороги), и пересекал открытые трамвайные пути....была бы защита - так бы и повис на рельсах...

Хонду собирают отнюдь не глупые люди! До поддона коробки, тем более двигателя - больше высота чем до подрамника (померяйте рулеткой!!!)
И з0щита обязательно нарушит тепловой баланс.

Я на сивике, иногда езжу, и умудряюсь даже на не больших бордюрах ничего не цеплять ;)

Лучше вложиться в замену амортизаторов - вот это дело! От многих слышал, что хрюны не управляемые на поворотах...
Я своей хрюше такие виражи закладываю....какие на сивке не делаю. Пассажиры на заднем сиденье потолок руками держат ^_^

По уазовской колее, это конечно круто, но это УБИВАЕТ машину. У меня коллега взял террано2 - вот это я понимаю. оянно ездит на тусовки говномесов. На хрюне проще, вокруг по трассе объехать.
И полный привод потому и отключаемый, чтоб зимой комфортно ездить ПО АСФАЛЬТУ.

Убежден, что защита не нужна. по крайней мере стальная (особенно питерская)

(sergzet @ 2.7.2009, 10:14) 16453А вот и не соглашусь, т.к. у всех моих знакомых, с которым случалось пробить картер, ездили исключительно по трассам и надо заметить не самым худшим. Сами удивлялись, потому, что из дефектов покрытия была лишь колейность, и уж тем более в говны никто не лез....