Почему она перегоняет жидкость из бочка в бочёк? Такого же не должно быть? Даже если АБС отключенно...

По идеи не должно быть
я незнаю просто вашу систему,не раз с ней не сталкивался,но слышал про нее не раз
А после чего у вас так началось или не с того не с чего ?
Может где завоздушило и нужно просто прокачать тормоза или какой супорт клинет и греется,вот тормозуха закипает и выдавливает ее

на следующей неделе попробую разобратся со всей системой АБС проползу от лампочки до датчиков по всей цепи, будет результат не будет, напишу уже самому интереснно.

(Hunterlol @ 26.7.2008, 22:28) 20245если абс отключена, а житкость передавливает нужно искать причину в модуляторе абс, в одном из трех гидроцилиндров модулятора манжета плохая поэтому идет утечка, что не должно быть!

Здравствуйте хондоводы! Я уже описывал свою проблему, но еще разок напишу. Купил аккорда 1999г. в. SIR 180 японских скакунов, уже как 4 месяца машинка отличная, мне очень нравится! Но есть проблемка заметил что не работает АБС, и атипробуксовочная система, разобрал панель нет лампочек, с тех пор игорит АБС,VSA- антизаногсная система. Поехал к хорошему электрику он провел диагноспику показала короткое замыкание в реле пуска двигателя АБС,схема у него на простого Ассоrda а унего нет VSA и антизаносной сист 4-ре часа он лазил ну так и не нашол этого реле. Поехал в хонда центр сказали 4 т.р и все в поряде, Может кто подскажет где взять схемку Ассоrd 1999г дв 2литра F20B DOHC VTEC кузов CF-4.

подскажите - может сталкивались:
после замены передних колодок и опор амморта АБС начал срабатывать на любой дороге всегда в один и тот же момент - при завершении торможения (скорость ниже 10 км - зона между 0 и следующей рисками) - сервисмены трещат, что это связано с тем, что колодки новые и АБС просто четче и жоще отрабатывает. Х.З я бы еще согласился, если бы тормозил всегда "тапка в пол", но у меня плавная манера трможения......
да, датчик АБС не горит, на тесте отрабатывает нормально.

davad3000, снимайте оба передних датчика и чистите их
Когда меняют передние колодки и подшипники ступицы,то почти всегда к датчикам прилипают окалины и уменьшают зазор между гребенкой и самим датчиком и поэтому потом так работает АВС
Просто снимите и протрите их и уберите окалины с кончиков датчика
Датчики магнитные и поэтому магнитят железо

А вот у меня лампа аварийная АВS загорается как машина съедет с горки или наоборот на горку, а потом по прямой опять тухнет, да и работает как у "davad3000" даже при скорости менее 10. Уровень жидкости нормальный. Что может быть?

Prorab, могут быть грязные датчики и нужно их почистить
Часто бывает после смены колодок или дисков, датчики магнитные и намагничивают окалины на себя, тем самым уменьшают зазор между шестерней и потом начинает работать не правильно (считывают информацию не правильно )

А я же колодки не менял. Только сменил акумулятор (не обнуляя ЕМС), ну и по снегу проехал, по глубокому. Правда раньше лампочки в щитке приборов для АВС не стояло, но зато чувствовал что долбит в ногу, причем ощутимо.

Значит есть какая то проблема и поэтому скорей всего и вытащили лампочку

(Doc @ 4.1.2009, 19:33) 3360 Ну сервисмены сказали что тнеобходимо жидкость сменить, но я думаю это не влияетю. А вот если прокачать...?

Прокачать возможно, замена точно не причем, но видимо они и имели виду что заменить и заодно прокачать

на своей хрюхе я отсоединил один датчик (передний левый АБС ) у меня загорелась лампа абски, которую я технично вытащил и так езжу, туповатый АБС на хрюне, на самом деле только мешается, особенно в поворотах. натренированую годами, киллометрами ногу не заменит ни один АБС,

Тут на днях случился такой глюк: в очередной раз при езде на малой скорости загорелся АВS ну я выехал на дорогу разоганался и тормоз в пол, а двигатель заглох. Я думал случайно попробовал еще раз (АВS опять горит) разогнался тормоз в пол, двигатель опять заглох и еще потом завоелся с трудом. Что за глюк не пойму. (H-RV 125 л.с. 2000 г.в. вариатор.)

Но раз горит лампочка, значит не работает АВС
Обнули попробуй, снятием клеммы с АКПБ, если не получится, то нужно считывать код и смотреть на что ругаеться
Или гнать на диагностику

Ну вот сгонял наконец на диагностику по проблеме АВС, диагностика показала на неисправность датчика правого переднего колеса, затем они как то локально проверили датчик, компьютер показал что он исправен, а неисправна аккумулятрная батарея. Поехал купил совершенно новый АКБ Норд на 55 а\ч, авил но лампа АВС по прежнему глючила. Приехал на сервис рассказал, они загнали на подъемник, сняли передние колеса и наконец увидели что разные зазоры на передних датчиках. Молоточком укали, правый датчик встал на место и я поехал домой, лампа потухла и больше не загоралась весь день. Если все исправили то буду очень рад.
К стате после смены АКБ начала работать нормально и сигналка, я имею ввиду дистанционный пуск с брелка. :ru_flag:

Всем привет! Проблема заключается в том, что срабатывает ABS без причинно. Пример: включаю зажигание, завожу двигатель, и через 15 сек. срабатывает ABS (хароктерный звук из под капота) да так, что прогревочные 1500 падают до 700 а потом резео обратно (после того как выключится ABS) . Может суппорт подклинивает? Или что опять у меня не исправно? Как лечится?

Получается, сама начинает качать
Попробуйте прокачать тормоза, может поможет, а может хана уже и насос не держит давления, вот и включается сама по себе

Больше вариантов нет?
Значит закажу насос.
Спс