На ХРВ даже ключ вытащить позволит, но вот завести не даст.... Тоже считаю, что особо ничего страшного... А кстати по теме (раньше не видел), про трогание со второй передаче.... Своё время катался я на Тойоте Калдина, так вот там на коробке были режимы 1,2, D и т.п. А также были две кнопочки спорт режима и зимнего режима... Спорт режим добавлял динамики машине, так как переключения происходили только при 5-6 тысячах, а вот зимний режим, как раз, позволял легко трогаться на скользкой дороге (реально легко), так вот было чётко написано, что трогание при этом происходит именно со второй передачи.... А вот в режиме 2 или D2 однозначно трогание с первой, но коробка не переключается выше второй....

У меня тоже не дает заводиться при включенной передаче. Перевела в Р и вроде нормально завелась. Меня интересует, что происходит в этот момент с АКПП? Никак от рефлексов МКПП не отвыкну. Замечаю, что сцепление выжимаю, хорошо ещё, что за ручку не хватаюсь, хотя иной раз тянусь к ней:blink: Села тут на механику, так думаю нафиг я автомат купила, а сажусь на автомат думаю нафиг механику :crazy:
А по поводу зимнего режима, не понятно почему нет такой функции. Причем машина укомплектована зимнем пакетом, а основной функции нет. :dr: Я ж всю зиму на летней проездила, так шлифовала оянно. Зато прочувствовала всю машину как,куда и когда сносит.

Вообще не как.
Проста насос перестает качать и все и это не на что не влияет.
Так что не переживай и привыкай ставить на парковку :baby:

лит[/b], Прям настроение улучшилось :) , а то думаю, задолбаю я когда нибудь этот автомат.

Такое часто происходит и не только с табой.
Я вообще один раз вышел из машины,а она стояла на D и заведеная :)

(Айболит @ 27.3.2008, 15:24) 8777А как же она стояла? :eek:

В том то и дело,что она поехала и я еле успел внее запрыгнуть обратно :blush2: :laugh:

:) :) :) Я так однажды в пробке полезла мандарины раскатившиеся по салону собирать и отпустила тормоз :fool:

:) было и у меня такое....

В гололед, куда-нибудь в горку надо трогаться со 2. Проверено не на одной Хонде!

(Айболит @ 8.2.2008, 21:21) 5323можно, на скользкой дороге часто переключаюсь в режим типтроника (или иначе в ручное управление АКПП - Honda Stream '04) включаю вторую и трогаюсь, при желании можно и с третьей

У меня стоит типтроник и там нельзя сразу включить какую либо передачу,кроме как первой,а в последствие ,да переключаешь на разные
Но тронутся ну ни как с другой передачи.как только с первой

(Айболит @ 28.7.2008, 21:26) 20309жаль, очень удобно трогаться со второй на снегу или льду, на стриме также в режиме ручного управления АКПП хорошо реализовано торможение двигателем - просто двигаешь ручку вниз на понижение передачи - тормоза можно вообще не трогать. Иногда еще бывает кнопка - ,,старт со второй,, у тойот например.

Для коробки это абсолютно все-равно в каком положении рычага АКПП Вы ее глушите.
Но завести можно только на P и на N.

на D3 еду когда тороплюсь,по ощущениям поприёмистей становится. А вообще если хоца отжечь,переключаю в ручном режиме с D1 на D2 наD 3,выкручивая обороты до красной зоны,чего афтамат при D сделать не даёт :crazy:

mishanya, А фигли так над машиной издеваться? Когда очень надо можно просто кикдаун включить.

:p.s.: ПРОСЬБА ЗАПОЛНИТЬ ПРОФИЛЬ !!!!!!

(Лика @ 18.9.2009, 15:09) 45008Расскажи тупорылому Евгену - хде кныпка "включалка" этого дауна???? :crazy:

Евген, У меня же атомат, и кнопки нет, просто нажимаешь 2 раза на газ и она переходит на пониженную передачу и выпуливает, так что мало не покажется:)))

Лика, +++++!!!!! -_-